hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 會展站擅減深層支架 地盤恐塌即停工
開啟左側

會展站擅減深層支架 地盤恐塌即停工

[複製鏈接]
Lokmanlok 發表於 2019-6-19 01:29 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



港鐵沙中綫工程「骨牌式」爆發醜聞,最新傳出會展站建造工程,
疑因承建商「禮頓中國建築聯營公司」為求趕工,挖掘工程未按程序要求,
「偷雞」少放工字鐵臨時支撐架,約兩星期前遭港鐵揭發,勒令暫停挖掘工序。
消息稱,承建商更疑漠視港鐵修正指示,堅持工程已挖掘至石層相對安全,
打算自行挖至更深位置,拉疏間隔補放工字鐵。
有土木工程師強調,若支撐架數量不足,最嚴重可致地盤倒塌,並影響附近道路及地下設施。
路政署要求港鐵兩天內書面交代事件。港鐵發言人強調,承建商必須按照所有規定施工,
由於會展站工程涉及大量工程文件及資料,現正整理相關資料。
港鐵會按路政署要求書面交代詳情,並於稍後向傳媒交代進一步資料。

沙中綫會展站是以「明挖回填」方式建造,工程人員需要先在工地建造垂直或樁柱間隔牆,再向下挖走牆身間的泥土建造車站。
當挖至指定深度,便需放置橫向工字鐵支撐架,確保間隔牆能抵擋泥土壓力。
立法會鐵路事宜小組主席田北辰昨引述會展站工程人員消息,
指車站承建商大約在兩周前被港鐵人員發現放置橫向支撐架數目不足,結果被勒令停工修正。

田北辰稱,挖掘工程每向地底挖掘2至3米就需放置一層縱向及橫向的工字鐵,
為垂直牆提供足夠支撐,「越向下挖,幅牆就要承受更大壓力,你偷雞唔放工字鐵,對地盤安全有威脅,似乎為趕工、趕時間,有冇其他原因都未知!」
他強調未能掌握工地最新狀況,「唔知港鐵同承建商係咪仲拉鋸緊」。

https://hk.news.appledaily.com/l ... Gfcnck7vEIKNQ5nO2zc

明挖回填呢啲工程四十年前香港已經做緊,
當時亦都明白唔可以急,一急做少做漏就會有事
點解今時今日為咗啲唔知咩原因就可以做少做漏?
Ohm 發表於 2019-6-19 02:11 | 顯示全部樓層
做緊當年今日?
053h4 發表於 2019-6-19 07:40 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
jpoon 發表於 2019-6-19 15:31 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



唔聽話嘅判頭炒咗佢都得啦
睇下西九管理局見新昌有問題就即刻搵第二間,點解港鐵今次仲要拖咁耐
http://jpoon9394.blogspot.com/
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 10:05

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表