259B於新屯門中心的分段收費問題

T277 發表於 2019-6-25 13:36
家陣交通情況唔同當年
好多屯門人番9點都唔洗0730前出門口
除非係由頭坐到尾果堆客啦

有堆人可能係係荃灣轉巴士/地鐵

一向259B收費和259C一致，之前搬去九龍站，初時收費相同$12.5。直到第一次加價，259B加至$13.7，而259C等其他屯門尖沙咀早晨線就只系加到13.1，自此收費便拉開有距離，可是259B縮回中間道，無調整回收費，不過碼頭區議員不嬲唔做野等出糧，九巴咪則則膊囉

3asv@59x 發表於 2019-7-1 16:19
一向259B收費和259C一致，之前搬去九龍站，初時收費相同$12.5。直到第一次加價，259B加至$13.7，而259C等其 ...

咁又唔計下2008年前252B收$11.5, 259C/260B收$12.0, 259B都係收$12.0; 2008年果次加價應該係想46X/47X/48X果組線加多D, 好多本身收得貴既路線都冇咩點加, 252B繼續收$11.5, 259C/260B收$12.1, 259B可能係睇準左有回程所以加足到$12.6, 而46X/47X/48X果組線係特別加得多, 由$6.6加到$7.0, 248P就去到$6.8, 203/208都好似冇加到, 依個就係平均加幅既偽術, 2008年果次就係咁狼之後幾次都冇做到直頭某D本身收得貴既路線加少D去捉到某D邊界位加多D(起碼冇咁揚先), 不過九巴到依家都留住N60, N68甚至267S係路線表令度都係方便第時係某D邊界加幅位加多D! 但大家睇返行車里數其實252B/259C/260B係比60X/67X短

HS1588 發表於 2019-6-25 15:12
260B 尾班正常情況下 0835 就出到鴉蘭街, 或者將頭班改做 0805 開都還好

0805開有D遲, 一塞少少即刻遲到, 到時只會趕客去正線/西鐵, 位位賺少左而家搭得呢挺過時特別線既都係貪快貪舒服的客