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(問)大西北搭西鐵去九龍塘較快捷方法

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MR6751‧PRIUS

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發表於 2019-6-23 16:39 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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如果由大西北搭西鐵去九龍塘,美孚轉定紅磡轉較快捷?

雖然紅磡轉東鐵係轉直接,但如果不幸去到啱走班車,下一班閒閒地都要5-10分鐘先開
美孚轉荃灣綫+觀塘綫感覺上會快些少,不過美孚行去轉車條路都要D時間

歡迎討論
我國的人要堅持活下去!

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發表於 2019-6-23 19:22 | 顯示全部樓層
人越大越唔想行,越唔想罰企,一定係紅磡轉,等多班車都係咁話!

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發表於 2019-6-23 21:18 來自手機 | 顯示全部樓層
南昌好似轉回頭車落荔景轉會好d啊

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發表於 2019-6-23 21:28 | 顯示全部樓層

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你幾點出發?東鐵幾時有5-10分鐘咁疏車

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發表於 2019-6-23 21:36 | 顯示全部樓層
美孚站人行到去荃灣線月台,繼續搭西鐵都可能去到尖東甚至紅磡,除非有摩打腳。

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服眾的專家不須惡和串咀 ...

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發表於 2019-6-23 21:38 來自手機 | 顯示全部樓層
兩種我都試過
美孚轉係快少少,雖然行一大段路先到荃灣線,又一定冇位坐,但時間上係快紅磡轉少少。
紅磡轉會受制於西鐵車到站後能否和對面東鐵車完美交接,下繁來講,已經試過無數次下班車客仲快過我地轉車,而且紅磡上亦未必有位坐,咁計的話,美孚長路就唔算係乜了

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發表於 2019-6-24 00:02 | 顯示全部樓層

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睇你幾點出發,朝早繁忙時間,紅磡轉會快D+舒服D,因為往往對面就係等待出發既東鐵,而且相比起美孚,紅磡站冇咁迫亦唔洗行咁遠
其他時間應該不相伯仲
(利申,係九龍塘其中一間大學讀過三年)

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發表於 2019-6-24 11:05 | 顯示全部樓層
唔理其他因素, 淨係想快係應該美孚轉, 只要揀啱車門, 一到美孚就上扶手梯上大堂, 條路係長, 不過較闊落, 行快行慢可以自己控制.

要睇彩數嘅紅磡站, 一上一落, 仲要博過到去趕得切車, 去到架車走左又要走返過嚟, 會白白浪費好多時間.

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發表於 2019-6-24 20:15 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 lsc04d11 於 2019-6-24 20:17 編輯

當年日日紅磡站轉  某日開始加密左班次 我個搭法反而慢左 經常唔可以30秒內轉綫兼開車 又為左個位要等2班(因為每個月台等一班車即係兩班車開出嘛)  有時仲要九龍塘搭遲一架車仲會快啲轉到車  所以九龍塘有車都唔會追  跟隨天意
(我係講緊九龍塘往屯門)
見住堆友往落馬洲/羅湖仲好笑  都係要等同一月台  其實上左先 一係旺角東轉番岩目的地 一係上水轉  都好過企喺同一月台等等等

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發表於 2019-6-25 00:42 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 mckhgc 於 2019-6-25 00:51 編輯

紅磡站個轉車安排,真係失敗到貼地差劣到冇朋友,宣傳就話咩行過對面,實際上?繁時西鐵密D可能得,非繁?西轉東好少少,東鐵通常比較密,就算對面冇車,等下班都通常唔會超過5分。東轉西就認真濕滯。

非繁,十有八九都係東鐵入1(4)台,就見得3(2)台有車,2-3分後開,對面2(3)台就要等8-9分,如果我落車位對正電梯都仲好,對唔正的話真係上唔上大堂轉好?

一係呢,就見對面2(3)台有車,以為咁好彩,唸著陣間買六合彩,點知東鐵一開門,對門西鐵就即閂門,當然呢D情況係永冇彈門。

之前有人賴話東西鐵控制中心分開,之後合併晒去青衣控制又幾多年了?依然一D改善都冇。寫個match得好D既時間表真係咁困難?定係又係東鐵D永不準時既蝗車打亂?

西北貴客成日話西鐵超多人超飽和超大需求要起多條,但既然咁大需求,點解龜鐵一直冇將西鐵加班至東鐵水平?如果西鐵做到非繁都同東鐵差不度,通常少於5分就一班,以上問題已解決一大半。

都係嗰句,97年方案,柯士甸站作為東西鐵唯一交匯站兼南端總站,馬鐵過海,味完美晒囉。
再唔係,紅磡站改為三軌雙島式月台,西鐵只用其中一月台,例如只用2台,將3台路軌改成月台,西鐵開兩邊門,咁都好過咁不知所謂。
https://goo.gl/fsHrYq 最差配套 狗也不D
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