[突發!]
多部64K巴士懷疑在林錦公路發生連環撞樹意外
[複製鏈接]
|
Snoopy@FB8617 發表於 2019-6-28 11:49
你咁講唔係錯
但係64K個case
作為林村同錦田既大動脈
咁64K用短車行咗咁多年,有冇造成林錦超負荷?
係超負荷嘅,元兇都係載客量最低嘅私家車啦
同埋你呢個講法係唔合理。
15米車比12/12.8米車嘅載客量夠高好多,咁巴士公司係咪又可以要求運署擴闊所有主要幹道(屯公、元公、粉公、吐公、長沙灣道、彌敦道、觀塘道、軒尼詩道、英皇道……)俾15米車全面進駐?
之後呢個講法可以無限向上延伸,下一步就要求俾20米、50米、100米巴士行…… |
|
|
|
|
知唔知而家政府驚九汽
發爛渣唔做某啲豬頭骨路線,
多過九汽驚政府唔續其專營權? |
|
|
|
|
64K 就肯地唔係豬頭骨, 因為做三水客
而且鄉郊人口大增, 佢唔做其他公司都唔會話唔做, 小巴鄉郊生意就越離越好
|
|
簽名被屏蔽
|
|
|
咁就要問下點解一間正正常常嘅巴士公司會變到黑社會咁惡,連政府都要忌佢三分
不妨睇睇對岸,香島道、淺水灣道咪一樣冇得用12米車
甚至南區唔少住宅區都要用11.3米車為主
咁新城有冇要求過政府擴闊下呢堆路?
明明禍根係有巴士公司死要入12米車方便自己呢件事政府唔做都完全冇問題
P.S. 64K都叫豬頭骨線嘅麻煩拎返出嚟投標
|
|
洗手、洗手、洗手!
|
|
|
係唔係唔知嚟近林村同錦田人口會繼續增加?
下下64K都咁多人既
點解我唔揀揸車?
如果可以做到既
點解唔去做?
由當初10米單層慢慢發展到12.8米雙層
載客量差左幾遠?
而家唔係叫你全香港既路都要改
但既然有需求又做得到既
why not?
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
無人講巴士公司係社團
實際上政府有無後備方案?
隔離公司短雙都係叫無咁緊張
而講唔上多到支援到對家。
講起港島就仲奇怪
大把路窄過新界道路
都唔覺有限制長度嘅牌
64K換成小巴莫講上唔到
輪椅,路面使用效率低之餘
中途站難以上到車。 |
|
|
|
|
要啲人上到車,首先64K唔可以收車先啦
第二你由頭到尾都淨係紙上談兵,話人口增加,所以就要整路俾12米車行
但可行性呢?
擴闊林錦要洗幾多錢?
更重要係,做唔做到?有冇睇過凌雲寺一段係點?
宜家需求係上升啊,咁九巴入11.3米車咪得囉
既然九巴要令自己利益最大化而死要入12米車
最終無法成事
佢當然要負上全盤責任啊
|
|
洗手、洗手、洗手!
|
|
|
07 年評估要兩億
用兩億改善一條 「年均交通意外率」高於香港同期整體公路 嘅路段值唔值,大家可以思考下 |
|
簽名被屏蔽
|
|
|
即係你支持巴士公司同運輸署安排一啲違反道路車長限制嘅巴士,去行走一條 「年均交通意外率」高於香港同期整體公路 嘅路段?
|
|
簽名被屏蔽
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|