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東鐵新時間表,上繁重現24 tphpd

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發表於 2019-6-26 23:59 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 tonyng 於 2019-6-27 12:41 編輯

根據最新的龜殼字刻,由7月10日起平日上繁 0800-0900 往紅磡方向由 23 tphpd 加至 24 tphpd,往火炭方向由 22 tphpd 加至 23 tphpd。下繁方面,因應 1800 由紅磡開出的直通車改為 1805 開出,而 1844 開出的直通車被削減,1800-1900 之間的班次將較現時平均,最疏的兩班本地線列車由5分25秒間隔縮短至4分40秒間隔。

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發表於 2019-6-27 00:58 | 顯示全部樓層
其實東鐵紅磡開係咪跟到時間表
我見開車時間經常同月台顯示差2/3分鐘
http://gobusworld.blogspot.com/

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發表於 2019-6-27 02:19 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ArnoldC 於 2019-6-27 05:39 編輯

以MLR的性能,大圍、九龍塘的 dwell time ,真的能維持 24 tph 嗎?

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發表於 2019-6-27 02:54 來自手機 | 顯示全部樓層

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以前下繁長期有兩班羅湖車因為直通車攝喺落馬洲車前後而隔10分鐘以上,改表之後應該就會改善到啦啩

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發表於 2019-6-27 03:00 來自手機 | 顯示全部樓層
ksmbh 發表於 2019-6-27 00:58
其實東鐵紅磡開係咪跟到時間表
我見開車時間經常同月台顯示差2/3分鐘

東鐵好似上繁尾段例遲
試過有人搭0924紅磡開直通車後面班東鐵,可以一日去羅湖,第二日去落馬洲,而呢兩班車都唔係編定要等直通車先開嗰班
可能係因為九龍塘等前車走之後成半分鐘先清閉塞,大大限制咗班次密度

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發表於 2019-6-27 10:55 | 顯示全部樓層
ArnoldC 發表於 2019-6-27 02:19
以MLR的性能,大圍、九龍塘的 dwell time ,真的能維持 24 tph 嗎?

我認為東鐵最晒時間係旺東至紅磡龜速慢行

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發表於 2019-6-27 17:28 | 顯示全部樓層

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KU1143 發表於 2019-6-27 10:55
我認為東鐵最晒時間係旺東至紅磡龜速慢行

係由九龍塘至紅磡龜速

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發表於 2019-6-27 18:29 來自手機 | 顯示全部樓層
其實沙中線起完兼且換晒韓國車之後,東鐵線每小時最多可以有幾多班車?

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Kitaro Lo

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發表於 2019-6-27 18:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2019-6-27 19:05 編輯
Lyt_Kondisc 發表於 2019-6-27 18:29
其實沙中線起完兼且換晒韓國車之後,東鐵線每小時最多可以有幾多班車?

港鐵公開嘅資訊係27
但有人計過時,嗰啲比九廣
鐵路歷史為短嘅民居投訴要
減速下,每程行車時間係長咗,
亦唔知新列車全數投入服務後
可否用盡其性能,理由如上。

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發表於 2019-6-27 21:27 | 顯示全部樓層

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跪求師兄7.10開始既東鐵綫早上繁忙時間短途車時間表
https://goo.gl/fsHrYq 最差配套 狗也不D
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