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樓主: CRH5

[行車路線] 運輸署招標開辦綠小服務

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發表於 2019-7-11 14:56 | 顯示全部樓層

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10598C 發表於 2019-7-11 00:34
靈實去將軍澳站車程唔短得好多 (其實靈實去將軍澳任何一個地鐵站來回程車程相若,都係唔順路)
而且本身最 ...

106改振華道去淘大、九龍灣最多與同公司48競爭,相信反對聲音較少。

111其實可以分拆兩條線,一條經觀繞和九龍灣,另一條則經觀塘道去新蒲崗

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發表於 2019-7-11 15:05 | 顯示全部樓層
HR1377 發表於 2019-7-11 14:56
106改振華道去淘大、九龍灣最多與同公司48競爭,相信反對聲音較少。

111其實可以分拆兩條線,一條經觀繞 ...

111唔夠車,被抽晒去更好搵的102系。
北葵涌同梨木樹何時有全日直車去機場及東九龍?

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發表於 2019-7-11 17:47 來自手機 | 顯示全部樓層
HR1377 發表於 2019-7-11 14:56
106改振華道去淘大、九龍灣最多與同公司48競爭,相信反對聲音較少。

111其實可以分拆兩條線,一條經觀繞 ...

如果改行振華道,寶達至淘大會同棉記89A重疊

至於111,同93K重組下都諗得過嘅
93K改行九龍灣商貿區,去尖沙咀
111直行觀塘道
只係怕咁樣重組111會變第二條102,啫係觀塘道沿線勁難上車

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發表於 2019-7-11 17:59 | 顯示全部樓層

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10598C 發表於 2019-7-11 17:47
如果改行振華道,寶達至淘大會同棉記89A重疊

至於111,同93K重組下都諗得過嘅

如果係咁不如開102分支,寶林開經隧道、觀塘道後去新蒲崗

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發表於 2019-7-11 18:18 來自手機 | 顯示全部樓層
HR1377 發表於 2019-7-11 17:59
如果係咁不如開102分支,寶林開經隧道、觀塘道後去新蒲崗

想做寶林經隧道至觀塘道唔係問題,但咁樣會斷左山上至觀塘道

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發表於 2019-7-12 16:40 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2019-7-11 18:18
想做寶林經隧道至觀塘道唔係問題,但咁樣會斷左山上至觀塘道

山上至觀塘道可以搭98A/93K

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發表於 2019-7-12 19:19 來自手機 | 顯示全部樓層

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HR1377 發表於 2019-7-12 16:40
山上至觀塘道可以搭98A/93K

而家就係講緊111同93K重組,93K會改行商貿區,如果111唔到山上,點做返山上至德福?

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發表於 2019-7-14 20:54 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2019-7-11 00:34
靈實去將軍澳站車程唔短得好多 (其實靈實去將軍澳任何一個地鐵站來回程車程相若,都係唔順路)
而且本身最 ...

106 特別班次一向都有,
以前就算唔係直上觀繞,下繁基本上都唔會行足全條 106。

繁忙時間無左 106 之後 111 係專登加九龍灣特車載客,
如果 111 唔派特車九龍灣起載,根本唔會有 111 載客班次有空位入九龍灣,所以唔係硬撼 111,係 111 下繁實際上根本從來唔存在於九龍灣,
依家既 111 特車本身就係 106。

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非柴小巴士 =/= 垃圾

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發表於 2019-7-14 21:29 | 顯示全部樓層
JB5571@3B/103 發表於 2019-7-9 00:34
題外話
3B取消後四年來,半山區一直無直車出上環,13延長至林士街卻因區議員反對陰乾12/M為由無了期暫緩! ...

唔好中運輸署同巴士公司嘅伏
唔好將個波射落區議員度,如果要 cut 一條嚟換第二條線仲要貴咗,客觀效果係衰過唔做


101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036

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發表於 2019-7-15 00:10 | 顯示全部樓層

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HR1377 發表於 2019-7-11 17:59
如果係咁不如開102分支,寶林開經隧道、觀塘道後去新蒲崗

10M 應該會反對
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