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屯門區議員要求E33P全日服務、港鐵巴士有全面BBI
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有A33X後E33P縮減服務變返真正意義上P線都係時間問題
爭在點令區佬接受 |
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KW2523 發表於 2019-7-8 23:43
有A33X後E33P縮減服務變返真正意義上P線都係時間問題
爭在點令區佬接受
小市民的角度來說,身處屯門西北部,屯赤路啟用之前,在有E33P的服務時間內,很難找到理由特登搭A33x往返機場。A33x 無論價錢和行車時間看似都沒有優勢,甚至係輸。
要去港珠澳又或紅橋日間獨市位除外。
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E33P 慢極 35 分鐘已經上屯公,但 A33X 35 分鐘仲係市中心
去T1/T2係青馬轉A車仲快過一程 A33X
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其實有 E33 , A33 同A33X情況下
得番青雲同彩暉花園係有 E33P 但無全日北大嶼山路線
反而而諗點樣改善 A33X 要同 E33P 良田大興區同站
至於 E33P 再延長服務,已經壽終正寢 |
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遲下可能只有A缐行新隧道,再減少少價,E缐行返青馬,肯定大部分人都揀A車 |
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屯赤一通安友可以由A33食
不過唔知停唔正安定得唔得,一係行埋置樂出安定
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E33P 而家本來就已經做完哂當時嘅延長服務時間建議
無話咩壽唔壽終正寢嘅
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