270B客量統計

叫條狗巴加多2-3部車行仲慘過要攞佢老命。。。

TYChow 發表於 2020-6-29 21:39
270B南行，加停海麗邨及深盛路東行近弘景臺，叫乘客利用荔枝角站冷氣行人隧道、或荔枝角道班馬線行返去工 ...

#226的版友建議行葵涌交匯處直達美孚直出荔枝角係會快唔少

GM 發表於 2020-6-30 10:34
#226的版友建議行葵涌交匯處直達美孚直出荔枝角係會快唔少

但隻狗係唔會放棄4小龍, 加上鄰近深旺道/興華西街一帶來緊有幾座新公屋會入伙, 隻老狗更加唔想改.

C.K.F. 發表於 2020-6-30 00:41
叫條狗巴加多2-3部車行仲慘過要攞佢老命。。。

做到連續塞爆兩班，先叫有機會踏出一步...
疫情開始後旺深長荔都不如往日咁多客啦
要爭取加班非常困難
學某局長咁講，無減咪已經係加囉

今晚 9:30 班 UD5171返上水, 奧運站7人, 富貴街0人, 櫸樹街0人, 旺角道2人, 弼街13人, 太子站4人, 黃竹街6人, 北河街8人, 怡閣苑14人, 長沙灣遊樂場5人, 長沙灣徑4人, 長荔街6人, 饒宗頤1人, 青轉0人

s3bl469@73a 發表於 2020-7-1 22:08
成70人，不過呢條線設計弊病多多，要分拆咁先得

今晚這客量已相對較少了。

如果可以唔兜清河和保健路, 唔經4小龍, 改行葵涌交匯處經美孚直出長沙灣道, 估計這樣可以慳到大約15分鐘車程, 但呢個改動係好難實現。。。

C.K.F. 發表於 2020-7-1 22:37
如果可以唔兜清河和保健路, 唔經4小龍, 改行葵涌交匯處經美孚直出長沙灣道, 估計這樣可以慳到大約15分鐘車 ...

改行葵涌交滙處仲有啲可能，但拎走清河條市區線就難好多

Anonymous 發表於 2020-7-1 22:50
改行葵涌交滙處仲有啲可能，但拎走清河條市區線就難好多

還有一線可能，就係270D全日兜清河，代替270B這項任務。