82S(美林<>大圍站<>恆大<>黃泥頭)(特快循環) (暨82B/K,83K/S重組)

82K斬到威院 3架車30分鐘班應該都勉強夠行車時間既

但第一城圈沒補償下抽走82K(雖然都可有可無)
沒BBI補償俾佢地又講唔過去

gu9434@24 發表於 2019-7-11 12:15
82K斬到威院 3架車30分鐘班應該都勉強夠行車時間既

但第一城圈沒補償下抽走82K(雖然都可有可無)

美林<>一城/愉翠：80K
海福/大圍站<>一城/愉翠：馬鐵
雲疊/隆亨<>一城/愉翠：804
新翠/車公廟<>一城/愉翠：804(去程有182)
新田圍<>一城/愉翠：85A/86(回程可考慮增設雙向分段收費)
秦石/沙田圍<>一城/愉翠：馬鐵

勉強講嘅，多石係冇咗車去一城/愉翠咁囉

tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-11 12:52
美林一城/愉翠：80K
海福/大圍站一城/愉翠：馬鐵
雲疊/隆亨一城/愉翠：804

80K 馬鐵 804 85A/86本身都係既有服務
咁第一城果兩位區議員點會同意你白白抽走82K??

現實係 你只要拎走人地條巴士線  點都要比番多少甜頭人地(加班/分段也好)

gu9434@24 發表於 2019-7-11 23:41
80K 馬鐵 804 85A/86本身都係既有服務
咁第一城果兩位區議員點會同意你白白抽走82K??

我同意82K縮短要加返85A/86南行黃廣<>新田圍雙向分段收費

tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-11 12:52
美林一城/愉翠：80K
海福/大圍站一城/愉翠：馬鐵
雲疊/隆亨一城/愉翠：804

82K可不可以學S56無限循環模式，威爾斯後跟80k去到沙田第一城上沙田路，之後回到沙角，這樣就不用加車又可以做第一城

THomas20010808 發表於 2019-7-12 19:01
82K可不可以學S56無限循環模式，威爾斯後跟80k去到沙田第一城上沙田路，之後回到沙角，這樣就不用加車又 ...

冇必要

82K喺一城本身就存在感極低