巴士公司應否收取中國元，以增加收入？

MCMoore 發表於 2019-7-9 14:55
要用人手分揀出不同貨幣，你都幾識增加人力資源成本喎

已經有做：
https://ezone.ulifestyle.com.hk/article/2259268
http://www.hkcna.hk/content/2019/0123/741255.shtml
不過都係擺哂係錢箱組處理唔到。

3asv166@w3 發表於 2019-7-9 14:11
1. 是人民币，不是中国元  2. 既然想收人民幣，咁要show個rmb價錢出嚟咁唔方便？  3. 香港不是中国大陆 ...

激嬲果二百幾萬熱血友唔知會有乜行動

樓主幾時會想（巴士公司）收冥通？銀碼夠哂大，Bump 爆盤數一流

一個貨幣背後係信用嘅體現
論信用人民幣根本仲衰過二戰時嘅日本軍票

雖然樓主依個post係引抽/摶引發駡戰,但我覺得用銀聯/信用卡支付巴士車費真係冇問題.

結算方面, 其實在香港提供儲值支付的機構係有金管局監管,
另外他們本身也有直接匯兌和結算服務(當然,要收charge,由支付者承擔).

至少我在香港有用過信用卡支付歐元,美元的商品,支付單位係歐元/美元,至於結匯風險由我(支付者)承擔
(支付機構會在計算匯率後扣除相應港元款額,當然,匯價可能没有那麼優惠)
所以匯兌果邊你地可以放心,

九巴唔會因此利益受損(車資用港元結算,支付機構當然是替支付者 支付港元)


對九巴來說,如果接受更多支付工具,
惟一主要風險可能是車費到賬期可能較八達通耐
應收賬款周轉天數(account receivable turnover days)可能會大左
咁會影響巴士公司現金流入情況

即係,乘客用支付卡比車錢,巴士公司可能要幾日甚至幾個月先真正收到筆錢
(必須強調的是,就算巴士公司用八達通收費,也會面對這個問題)

https://www.hkma.gov.hk/chi/key-functions/international-financial-centre/regulatory-regime-for-svf-and-rps/regulation-of-svf.shtml

https://zhuanlan.zhihu.com/p/65773389

咁點解唔比用英鎊？

咩叫中國元?   點解旅客區啲藥房肯裝微信支付/支付寶(內地版)? 因為玩1兌1 麥當勞都好似係