其實改行紅隧路線應該直接得多？雖則塞車是另一問題。
不過感覺上A17只是名義上做黃竹坑一帶，實際上最受惠的應該是灣仔和金鐘內街，我倒懷疑南區、跑馬地有幾多客會坐……
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We're part of The Go-Ahead Group
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其實同A29P相似
是但搵野塞住黃竹坑
不過南區A線對頭站既屋邨唔吸引
見過尾班NA10返到香港仔已經接近空載
又唔去港珠澳,比人話價錢貴咪唔晚晚開
其實A17行南風道,但又剩係到黃竹坑,唔行司徒拔道
都唔可以呢頭開左A17個頭取消76 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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據聞所有城巴機場快線已做好加停港珠澳口岸嘅準備，包括乳豬紙、站牌等等，而家只差運輸署一聲令下。
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躺在你學校的操場看星空
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而家唔係淨係講緊柴小，係成個北角以東既東區因為A12兜西環而拖慢車程
北角以東既東區人口幾多？西環人口幾多？ 西環憑咩要兩條A線？
好啦就算當西環真係要兩條，
其他討論東隧線既post都有人提過小西灣碌到北角先上公路既走線太慢，A12完全又係一樣既問題，
而家兜埋西環起碼50分鐘先入西隧，對比番A11/A17既走線同時間，絕對係應該由佢地兜西環 instead of A12
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若早知最壞 尚能更壞
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A17 好兜喎,不如 A10 入海公,黃竹坑啦....
跑馬地 A11 兜一兜入去咪可以啦 |
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@ HZ6751 @
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要A11兜一兜跑馬地, 不如叫A12順便兜一兜代A11兜一兜大坑
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評分
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HugeC +10 |
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理由
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 ahken
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叫A12順便兜一兜代A11兜一兜大坑. |
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ky927 發表於 2019-7-12 00:57
飛唔飛西環？
會議上沒有提及 |
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kay 發表於 2019-7-11 22:33
其實同A29P相似
是但搵野塞住黃竹坑
南區需求比西區大
但就因為條a10兜多用哂時間+升埋上48蚊
有2個人或以上撘的士仲著數過搭a10 |
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