ky927 發表於 2019-7-13 11:12
將軍澳條鐵係去港島同觀塘快，去新界東西或九龍西都係遊大運。
問題新一代唔願意睇地圖揾交通工具直達或了解身邊有咩巴士路線選擇。剩係覺得地鐵穩定萬能，唔洗行黎行去揾路，同去到目標站後，地鐵會做埋附近街道圖比佢揾路 |
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今次加嘅時段同 296D 真正正面交鋒，296D 彌敦道隨時要分一半客俾佢，等睇變 25-30。 |
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拎296D既資源全日拆98D 98P，砌個將北尖沙咀車海再加埋轉車站296A，咁樣可能仲有得玩？
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字大只顯得人自大
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你覺得將南班議員會放行?你覺得九巴會為左新巴避走?
要山上尖咀線咪拉296D康盛開咪得
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儲錢
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如果796P咁都可以加班, 我擔心296D好難入將南同調景嶺囉 |
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如果796P順利全日化
咪毋須296D入"新巴地頭"囉
到時甚至可以再考慮係咪跟215X行尖沙咀路段
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AMALA!!! PAZZA INTER!!! AMALA!!!
FORZA I
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leo_ku 發表於 2019-7-13 10:48
692邊有得同796P比，出中環坐鐵一定方便過尖咀啦！
按此邏輯
不如 948 下午時段取消
41A 加班 |
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將隧轉車站啟用後取消296D,
用296A/C 轉乘98D取代, 廣東道/九龍站一段再加98D轉乘281A算數啦，
本身296D已經少客，連無咁難睇嘅晚間時段都俾新巴搶，取消佢拎番9部車出嚟改善吓其他澳軍澳線好過 |
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