灣仔區議員要求城巴19線恢復筲箕灣至鰂魚涌原有路線

再嘈就索性延長8H上山取代19

andy1010 發表於 2019-7-22 21:09
你咪試下由西灣河搭去跑馬地囉, 同56k上網就足夠唔駛寬頻有咩分別

電車唔慢過英皇道流水巴士線好多

Choi 發表於 2019-7-23 14:11
再嘈就索性延長8H上山取代19

我都有諗過8H延長跑馬地,不過回程真係搞唔到,唔通叫跑銅人陪兜東華東咩
要整就整條新線,東廊堅拿道天橋直入跑馬地再入渣甸山,回程停堅拿道西做埋時代客上東廊,咁多獨市位夠客啦

nwfb1001 發表於 2019-7-23 14:22
電車唔慢過英皇道流水巴士線好多

我唔係話想19打回原形

但真係好笑,正常坐電車一兩個站就差唔多
但講緊西灣河去跑馬地又北角又崇光又利舞臺點會唔差好多
而且電車經常一係拖卡黎,一係就3-4個字都冇一架,所以2A先咁多人坐

Choi 發表於 2019-7-23 14:11
再嘈就索性延長8H上山取代19

我係有涉及8H同19嘅重組建議，請拭目以待

106116_1023 發表於 2019-7-23 14:31
我都有諗過8H延長跑馬地,不過回程真係搞唔到,唔通叫跑銅人陪兜東華東咩
要整就整條新線,東廊堅拿道天橋直 ...

比跑馬地人去東院或SP看醫生，唔一定去養和。

今時今日，難d喎...

但方向都系19P全日，19P用額外車，然後將部分19既班次變成8X...

一來因為無謂整條入跑馬地做總站...again，唔方便調車...

二來用新巴做，肯定又搵堆流水開刀，又整個火頭比東區議員講野，無謂...

不過咁，為左慳車時，跑上只做循環點，往筲箕灣司徒拔道落山，停埋 禮頓道, 摩理臣山道 後下一站 北角消防局，via 太古城中心, 英皇道 去 筲箕灣 ...

電車繁時東行一班SKW,一班NP間住開
北角總站以東好多時仲衰過等巴士

SKW開出又好有個性,一班跑馬地一班上環,仲要可能到健威都上唔到

不過巴士公司D神邏輯邊個明

當日話2號同2A/82等重疊,2減到20分
然後又話81同2A/82等重疊,81想行段東廊
之後又話電車路有2A,77想改行東廊
再玩99X分拆做99P/99X上繁99東行唔開,海怡去天后叫人搭97轉2A
然後又話要開8H,2A要抽3車

一方面想將所有野比晒2A,但又要減2A車

依家唔係下繁成堆車只往銅鑼灣,根本東西行都開唔到大約10分一班
有D人等唔到2A,2/81當2A咁搭

tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-23 14:50
我係有涉及8H同19嘅重組建議，請拭目以待

我咩啫我，你係運輸署?

kay 發表於 2019-7-23 22:38
電車繁時東行一班SKW,一班NP間住開
北角總站以東好多時仲衰過等巴士

甚至106北行做埋82/2A嗰分認真過分，就算得106一半收入都好過做平價流水，唔怪之得唔肯拆線。