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樓主: Kj2052

279x未來路向

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發表於 2019-7-24 12:54 | 顯示全部樓層

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tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-23 14:51
$ j3 P, f1 D# S唔奇啊,埔公沙田段日日塞,已經倒走唔少278X嘅客

/ B, C7 Z/ b0 t7 M1 x# j  s! y就算唔塞車,上水去荃灣都係經大欖快啲
) g5 D/ ^) p' S. _+ f/ u5 A路程又短過經城隧,最重要係279X轉M線停少好多站8 R4 U2 L6 d$ G' v

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發表於 2019-7-24 17:01 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 maomao221 於 2019-7-24 17:04 編輯
0 N9 H1 s# _! L7 n" H2 X- t
ccchhhuuunnn 發表於 2019-7-24 11:241 q3 h9 }5 R7 g1 y( \/ {
新區都係攞嚟bid4 R  z, u6 R/ J* R. {, ?: `
爭在277A/279A(如延長)呢啲擦過邊皮插半支旗,可唔可以博大霧延長入去
9 o1 M; I; u: p/ h ...

" H, @& I5 g4 i; j根本就係用新資源黎bid,都唔知做咩成日講咩重組抽資源,係都要減279X,278X班,講到兩條線非繁好似好密咁,結果三條一齊疏,都唔知咩心態。
* m5 ?2 Y$ c& D- ]3 G講到新區要用翻原有資源做埋咁,咁安達就唔使要額外資源啦,全部由寶達嗰邊調過去咪得囉,都唔知上水粉嶺同皇后山有咩關係,係都要減車比佢地,冇新資源開新線嘅,又唔見安達泰啲線要減人地班去開嘅。

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發表於 2019-7-24 17:11 | 顯示全部樓層
maomao221 發表於 2019-7-24 17:01
7 e) S& k$ k9 g. s  }# T根本就係用新資源黎bid,都唔知做咩成日講咩重組抽資源,係都要減279X,278X班,講到兩條線非繁好似好密咁 ...
5 O1 W: B% E: D; W; @
現在假日 279X 青衣方向都只係 10-12分鐘一班,排隊尾的留後係必然的事,如果減班都唔知點算,隨時半小時先上到車0 H- {2 }+ E0 C0 X3 f# z+ }: L

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發表於 2019-7-24 17:43 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2019-7-24 11:21
. B, u. W: \) U- [6 E' G其實最好就唔使理quota,直接開咗新綫睇埋乘客流向咗邊個搭車模式先,先走去睇下邊度減班(雖然冇乜可能 ...
' y9 f8 x/ @# X$ W- E
279X 冇錯的確唔可以獨善其身,因為有人用佢轉車去荃灣
4 ~# t" ]6 C: M  c/ O, `: E5 }
但係你諗清楚先喎,以早上為例,如果你一搞279X,抽左兩部車去279A落荃灣,279X自自然然兩個方向都疏咗,冇錯青衣方向係因為可能少咗人,所以可以減走一兩班車,但係上水方向呢?唔通又減埋一份?都講唔通㗎3 T7 n$ ]- d" `! e% ?
# t/ `4 g/ M  L! A( \
最直接就係抽客源完全相同既278X或者新增資源,279X的確唔可以獨善其身,但其實都抽唔到車  [& z) f+ m( I' ]) l
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發表於 2019-7-24 18:15 來自手機 | 顯示全部樓層
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發表於 2019-7-24 18:45 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 maomao221 於 2019-7-24 18:54 編輯 ( {& p0 Z! J2 w% J- x
0q9w8e 發表於 2019-7-24 18:15
7 n$ c8 Z2 I5 u7 n- L* v我認同270D應該用新資源做…

) z2 b/ `0 @9 |( }9 T) [唔通呢,唔通學佢地咁講減同樣路線,270A而家20分鐘一班減到60分鐘一班比270D全日咩,都唔知粉嶺上水做左啲咩要減班比皇后山。: [, z9 H- w& o( q7 x
而家278X同9X 非繁12分鐘一班,5班車,當每條抽2架,已經變20-30分鐘一班,唔明點解要我地同皇后山一齊攬炒,上水可能減少啲,有皇后山兜埋,咁粉嶺做左啲咩要咁對佢地?
! W7 v  n4 m0 `5 H( w( ]1 {( M
# G) ?# N7 u: ?7 e

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發表於 2019-7-25 00:17 | 顯示全部樓層

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ATENU364TC196 發表於 2019-7-24 17:43, w9 n( f  d& W9 D5 i) k) S
279X 冇錯的確唔可以獨善其身,因為有人用佢轉車去荃灣
. X/ b7 ^# C9 d( ?7 t- W1 g
) r$ Q* {' j! @; h* Q- n但係你諗清楚先喎,以早上為例,如果你一搞279X ...

' K6 J2 y/ t/ T  }' [( K% B279X最大問題係北區走綫太長
4 @3 s4 _% I  K" I" h& {而家上水特車同279A正正就係針對呢樣嘢
, H  u+ j- u; F
1 `+ O, N- w8 a. ]合理嘅下一步係,進一步抽走兩繁279X正綫# U7 i7 M! m4 s6 r
撥做279X上水特車(甚至加埋華明特車)同279A3 c' I: c4 R" k5 t6 H* s% ~
加埋抽少少278P/X
8 Y+ R7 T) D8 Q3 m& ?( B咁樣將279系資源同走綫重新調配,加埋278系資源,應該都夠將279A由20-30變15-20,對乘客嚟講好等好多
) E, ~9 O1 i6 C% C  A! ~另外將279A改去荃灣,sell 上水-荃灣(及轉乘69/265/269M到葵涌)特快6 u- o$ S* I+ X; n0 ?. T3 w1 [* ?
成個package其實相當吸引  z4 [( `9 t5 o( t9 x6 P+ }8 m* E5 ?

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發表於 2019-7-25 07:09 來自手機 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2019-7-25 00:17
6 B9 `! B. ?: c1 ]2 X279X最大問題係北區走綫太長
# h4 X. M, P6 `& M2 @& A" W- }而家上水特車同279A正正就係針對呢樣嘢
; @& h  M) B+ c& o7 ?9 j5 _" @
# u: m4 v; J" S7 L% b6 p

! o6 F* P9 D  r3 ?* r' c, Z對粉嶺南唔吸引,278X減完班之後牽情間上車已經要企到車門,再減想企去邊,定要人去搭火車?冇補償都可以亂減人地啲線,咁好笑嘅
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發表於 2019-7-25 07:12 來自手機 | 顯示全部樓層
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0q9w8e 發表於 2019-7-25 07:12
" z6 Q( s' v! S我提議978/270B加班嫁…

- @. J8 P; w: z$ G- n. A1 _& @8 ?一直以黎都講緊278X。。。
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