九巴脫班問題擴至跨區線？

s20131417 發表於 2019-8-20 19:47
搭鐵又咪係隨時同其他人一齊迫車？
試過下繁金鐘站，3-4班車先上到
北角站搭紫色綫的話，好彩的話1班都得 ...

東鐵過咗大圍比較容易上到車

TYChow 發表於 2019-8-20 18:41
自從開左270B同W3之後，270A的車隊資源其實被打散左。

車就得咁多,仲要分比兩條線
就算未有270B,W3, 270A本身班次都唔穩定啦
行獅隧+油尖旺邊有可能唔塞
而家仲嚴重左
如果加車比270A,又係喺第條線抽過黎,咪一鳩樣

TYChow 發表於 2019-8-20 19:07
「大巴哥」就脫班問題回應運輸署的理由，多數都係「交通受阻」、「車長缺勤」（包括「欠人收車」）、「巴 ...

但繁時好多人搭
非繁(尤其北行)的確無需求
譽港灣個邊輪唔到270A去理啦

TYChow 發表於 2019-8-20 19:23
路線編號，我暫時沒有意見，但由於啟德政府合署已入伙，加上譽港灣Mikiki開業多時，所以新蒲崗一定多客過 ...

新蒲崗,啟德
九巴會叫你善用大老山轉乘

s20131417 發表於 2019-8-20 20:32
咁又錯咗少少
大圍站兩個樽頸位：
1. 2台（上繁）

我又唔覺得下繁馬鐵大圍會一班車上唔到，最多係企錯門

270a投訴完
今天繼續脫班

s20131417 發表於 2019-8-21 18:45
九巴服務，日日退步
無得救了…遲早應該收硬十幾封投訴信
再嚴重啲？隨時警告、交牌都有可能

葵青區2011年已經開始嘈老九脫班然後又話叫佢交牌
結果一樣照續十年

唔脫班既時間就係專營權差唔多夠期就會見到, 當交下差話自己無乜點脫班
之後續左期就當然無呢回事

s20131417 發表於 2019-8-21 18:45
九巴服務，日日退步
無得救了…遲早應該收硬十幾封投訴信
再嚴重啲？隨時警告、交牌都有可能

之後最叻狂開鬼車(包括入侵人地時段）
或者無人搭時段狂開車填數