可以用E轉S代替，E線設立嘅目的係for東涌居民而唔係其他區嘅人。
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-4 00:38
呢個提議好，宜家東涌北好似冇全日直車去後勤區
E32a總站擺維修區又如何？
可以唔使淨係依賴s52 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2019-8-4 10:15 編輯
但需唔需要大部份時間
以維修區做總站先?
S52得嗰兩三個小時
單向多客,仲要喺度玩
來回行多十幾公里仲要唔係
多人搭,龍運更大條道理陰乾。
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kitarolo 發表於 2019-8-4 10:12
但需唔需要大部份時間
以維修區做總站先?
早繁在碼頭加特車起載
其餘班次入維修區
東涌北、荃灣可以有車可以直達後勤區
青馬有直車去維修區
方便D人返/放工，唔使得s52選擇（如果唔係繁時） |
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Kj2052 發表於 2019-8-4 10:20
早繁在碼頭加特車起載
其餘班次入維修區
維修區兩繁都有E21C/E22C啦 |
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弊在青馬轉乘城巴
A線並無合共收最貴一程
嘅安排,亦無法服務東涌北。 |
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99MAN 發表於 2019-8-3 23:49
喺有A線嘅情況下，點解唔可以搬E線出機場島？
係有的士嘅情況下， 點解香港還要有巴士呢？
#曲 |
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kitarolo 發表於 2019-8-4 10:12
但需唔需要大部份時間
以維修區做總站先?
其實問題係邊度擺總站
如果E32A想延長去後勤區，附近總站就得GTC、AWE或者AMA
擺GTC機會不大，而擺AWE或者AMA路程其實差唔多，擺AWE就算一開始唔經客運大樓（後勤區後直飛博覽館）之後都有機會比議員要求入客運大樓
延長去AMA就無後顧之憂 |
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10598C 發表於 2019-8-4 12:13
其實問題係邊度擺總站
如果E32A想延長去後勤區，附近總站就得GTC、AWE或者AMA
名議上總站:民總/國泰城，跟住私去AWE拍卡及擺車。 |
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