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樓主: GM

[報刊新聞] 城巴及新巴向運輸署申請加價12%

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發表於 2019-8-9 16:22 | 顯示全部樓層

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tombo 發表於 2019-8-9 16:11( A/ ]6 d2 g2 b5 w/ p; q$ b
岩岩今年先加完價,又申請加12%,俾乘客既感覺超差。係咪加埋依次有排都唔再加先,下下加完年幾兩年又話要 ...

* @  U7 @7 Q) Q% y控制唔掂成本,就交個牌出嚟啦。
) m+ ~: I0 Q! B: L) B! D2 P
8 u  O4 {0 \5 u) h$ v* w" n先前傳過新創建想賣新巴城巴,而家可能甩唔到手,再申請加價頂住先。
0 v" m1 ]) J4 U* O; y+ X; H
; p, z& u1 r4 J! `5 P! g; T" g1 a1 k' R+ t& t6 T- v0 S
北葵涌同梨木樹何時有全日直車去機場及東九龍?
頭像被屏蔽

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[禁止發言]

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發表於 2019-8-9 16:23 | 顯示全部樓層
本帖最後由 0q9w8e 於 2019-8-9 16:25 編輯
8 p8 g& K8 r- i+ A. _) J, X
KE7066 發表於 2019-8-9 16:20# d$ o2 }1 K- n( u
373 九巴擺明唔想做姐
$ b% ?  H0 d- R7 k, i2 [% h0 w1 m/ e城巴有興趣插旗九巴就會無啦啦想做架啦

1 Y7 r$ o  q1 s7 b+ w願聞其詳…3 }" ?/ T+ X0 b! M4 K9 C7 L
私牌成本高?
5 f/ p, u0 |5 T' L" h聽過話係佢唔敢開軌北分支…. J3 a& |, U+ y

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發表於 2019-8-9 16:23 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2019-8-9 15:40
6 U" ~- i& P1 u2 s) i; K# M歷史上有無試過聯營線可以
" l" u5 c# s& W8 k9 C一個維持舊價一個用新價?

! i% l  U+ X# A4 N人地應該問緊聯營線係跟新城份申請一齊加定係維持不變
% T0 n$ M1 g" w9 Q3 A9 O以往九巴多次申請加價聯營線個價都係不變,導致到依家九巴過海獨營線都係貴過同類聯營線
, ~) C& N0 f: h$ ?2 R% k: Q

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發表於 2019-8-9 16:23 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2019-8-9 16:17
5 e* Z* H+ Y6 z$ _公用事業講求合理回報
$ v  ~/ a+ ^$ q2 u1 h7 S係負回報情況下
0 [" ~9 e! u" x申請加價係好正常
8 Y$ t, n5 R# n
新巴初接手時已加價
( J5 d4 n; Y9 w3巴之中最貴
) g- d" v1 w8 C1 c
: X. Q9 j* j/ K8 b; {9 O( {" @" e4 I3 O% ^( c& |+ F

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支持新創建全面收購九巴、龍運、嶼巴及港鐵巴士

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發表於 2019-8-9 16:25 | 顯示全部樓層
本帖最後由 99MAN 於 2019-8-9 16:35 編輯 8 x+ R& D# e( _) z7 O8 D4 Y( w
6 Z6 q: S' _2 k- |2 H4 G
要求新巴只加價4.5%,並批準城巴加價12%以統一兩巴票價。

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支持新創建全面收購九巴、龍運、嶼巴及港鐵巴士

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發表於 2019-8-9 16:27 | 顯示全部樓層
GM 發表於 2019-8-9 16:00# `. O. X8 R6 ?* o4 O
自己交開線計劃先得架
0 k+ V& v$ K: p; f1 ~) R/ j例如北區->啟祥道->沐安街(啟德)->九龍城 8 o" n5 V* |% `6 Q
同蓮塘線轉乘 做九展客、北上客

- B7 V7 d- x3 Z) M4 g1 B9 w& a3 z粉公北行轉車站起好再算。
1 ~: Z! A8 X! r8 K. a$ ]
新創建第一擁躉

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發表於 2019-8-9 16:28 | 顯示全部樓層

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0q9w8e 發表於 2019-8-9 16:23
3 v5 v$ u/ H( @9 P願聞其詳…+ F9 O  v# b# o, Y" E! i" E& i
私牌成本高?
北區區議會(2016-2019) 交通及運輸委員會 第 15 次會議記錄
龔樹人先生就委員的意見和問題綜合回應如下:
(a) 678 號線的路線較其他北區至九龍的巴士線長,而且客量集中在其中一個方,故城巴公司為該線調配資源時較為保守;(b) 由於 678 號線未有服務銅鑼灣、灣仔、中環等港島核心地帶,該線於非繁忙時段的乘客需求不足。此外,周末維多利亞公園未必有活動舉行,故乘客需求亦不穩定
) k, u- Y& j! Y; e5 o) Y# I7 t+ K7 o
龔生就咁講嘅

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發表於 2019-8-9 16:29 | 顯示全部樓層
ricky 發表於 2019-8-9 16:22: v) k" d- ?: T# B
控制唔掂成本,就交個牌出嚟啦。5 C; ~) U9 }, O% K$ |
7 ]6 i3 x# E/ {- Q
先前傳過新創建想賣新巴城巴,而家可能甩唔到手,再申請加價頂住先。

" R* K# ]. x1 n甩唔甩都係要加
& b7 ~3 S) _% w8 k" x. x5 b8 v# d新城過去十年不斷重組
% l9 ~4 z2 a: @% \+ G剩低既廢線好多都CUT唔到! A$ h8 p/ F% k: n! L- U

& A/ k& c# _3 \$ n2 g. @& Y% h追返通脹唔係唔合理
( V" A' D( T$ p! B) D/ K但2-3年追返十幾年既就令人反感/ ?+ P8 h* ]5 ]- _* i: P

+ F0 N4 {0 R  l  D. y% n& Y! ?3 {
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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 樓主| 發表於 2019-8-9 16:48 | 顯示全部樓層
本帖最後由 GM 於 2019-8-9 16:58 編輯 ! R- i$ A8 s6 T' ]( |
99MAN 發表於 2019-8-9 16:27
: u5 C0 B$ i  Z  p+ N- m& M! L/ K粉公北行轉車站起好再算。

7 Q6 c. f4 e) X, p; x. E轉車站無乜用9 n3 c5 q# }7 L* [; Z7 h( S: N$ _/ T
南行轉車站仲少人用過獅隧轉車站
. ?3 Z3 a' O% w  |6 _
8 ?9 A% r( o) T% ^* x+ @5 MKMB 唔夠車都插定270B支旗 拖左5年先全日
0 X5 |% b4 O; a% z" W2 B
1 j9 N$ Z! k- d+ p長途線插定旗 做住兩繁先 無死錯人
! Y. D- a% E. d. `第日有人有車剩 無線放仲慘8 |* ~7 D. u7 W0 z, y+ W1 ~$ m
跨廠聯派鬼車

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發表於 2019-8-9 16:49 | 顯示全部樓層

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ricky 發表於 2019-8-9 15:33
7 k: E) c/ [$ o6 ^今次新城再加價,是否再涉及聯營過海線?
' P% M) w: \# N8 X
會,因為新城仲有兩次調整空間# Y* q! J7 P% C! M; R# i& |' T
如果九巴上年加價申請成功就有會三次(但九巴今次申請唔會影響聯營線)# C* x8 H. b  x
9 @2 r0 G" _: q/ e" q& o5 E# y

% s/ _2 m" c# J4 F$ b0 U7 S* U" U7 z
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