本帖最後由 andy92 於 2019-8-16 09:34 編輯
做完學生客可以改去大連排做上班客,
反正 38A 減班後俾人嘈爆上唔到車,當分流一下 
btw 永順街好似係紅van禁區,永德街就唔清楚
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同之前長沙灣返荃灣個條有無關係?
朝早做呢條,放工做個條
中段做埋其他,要搵少少錢唔難
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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好嘢,咁都俾紅van諗得漏洞。 |
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 kei_hk 於 2019-8-16 14:41 編輯
睇下幾時比運輸處發現﹐封番個漏洞。
曾幾何時﹐由於受道路工程影響﹐青衣南橋個小巴禁區牌唔見左﹐仲要唔見左一段幾長的時間﹐道路工程完成好耐都未有補番。
於是﹐就有紅小就整條路線入青衣。
結果﹐就係有交通警發現有紅van在青衣﹐於是票控相關紅van。
相關告票有無被打甩取消﹐就無人講。
(據聞﹐抄牌期間有小巴司機叫警察跟車﹐去驗證是否有禁區牌)
幾日之後﹐消失的小巴禁區牌重現番。
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本帖最後由 kei_hk 於 2019-8-16 14:31 編輯
成條永順街都係紅VAN禁區﹐google map街景圖﹐2邊的入口都見到小巴禁區牌。
永德街就..... 2邊都唔見有牌﹐連接永順街的出口位置都無牌。
google map街景圖﹐德士古道入口淨係見到有限車長11米的路牌。
睇下運輸處幾時發現﹐補番個牌上去。
註: 我無親身去過相關路口查證﹐只根據google map街景圖去了解。
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德士古道唔係紅van禁區,我所指的「漏洞」係無直達巴士去石籬
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前荃葵青區居民
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德士古道都有綠van 401 直達,返學時間上唔上到車就唔知啦 
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德士古道唔係紅VAN禁地﹐不過成條永順街係紅VAN禁地。
永德街就無紅VAN禁區牌。(根據google map 街景圖)
依照路面的路牌﹐紅VAN 就可以用永德街進入﹐仲可以行埋入去永順街﹐由永順街離開這個區域。
這個都係漏洞﹐令到紅小可以入到去海濱花園大門口(永順街)。
我睇facebook link﹐就話紅VAN只係去到永德街街尾的停車場。
都算係半偷雞﹐有「博大霧」之嫌。
以一般限制區的設定﹐由於永德街除左接駁一個屋苑之外﹐就沒有其他支路出口﹐所以德士古道入口﹐就應該會設立紅VAN禁區牌。
依這個原則﹐這條紅VAN線就遲早被運輸處補番個禁區牌而消失。
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