講咗好多次,最恐怖係十半堂前,又無91P,小巴又無上繁咁密,彩雲順利係成三班車都唔使旨意上到91/91M |
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本帖最後由 toyl 於 2019-9-3 15:56 編輯
今日舊清唔知做乜,7:30未到成個彩雲連埋豐盛街/牛池灣街都唔郁,舊清連上山都拉晒手掣。可能交通無響德望趕車,結果塞死晒,連山腳新舊清燈口頂死買起埋牛池灣街巿一段,8:20龍尾壁屋。
唔斷纜就假……
平時係坪石落客位塞,今日源頭減廢,未落山塞死下面異常暢通 |
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再講一次
最好嘅疏導方法係加開牛池灣村特車,中途不停站
上繁班次不停該站
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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其實簡單而言
91 同 91M 服務客源都唔一樣
前者唔入龍蟠苑 + 新蒲崗
後者反而行經
但係91系下行客源往往集中喺牛池灣村(而唔係鑽石山站總站)
九公司又唔願意開特車即係咩意思? |
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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科大自己個旺角shuttle都cut班啦,我真係睇唔到上繁旺角有幾大需求入科大
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旺角東開不如九龍塘開啦
九龍塘經聯合道竹園道上龍翔道, 停黃大仙, 鑽石山, 彩虹, 然後不停站直去科大
黃大仙站轉乘到既路線多好多
鑽石山預將來沙中線轉乘
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