要兜個圈去到美利道再返轉頭......
照計 城記執到九龍去金鐘既客
九記執到金鐘上半山既流水客
最重要既係順路
咁點解103西行唔經金鐘？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
你係想講佢夏慤道停金鐘定係想佢金鐘道西行停金鐘? (後者要大執嫁) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
應該係歷史問題。因為以前103返九龍方向繞經中環，而去程則用美利道站一次過做哂中環金鐘客 |
|
|
|
|
|
|
|
|
無錯隧巴103係2003年7月或之前往九龍方向的確係跟現時城巴40M中環區走線到修頓球場(但金鐘無站)後先返原線;
但後來黃公司和紅公司發現因為中環塞車太嚴重導致經常班次不穩先改成跟新巴23花園道直落灣仔
也同時增設金鐘鐵路站作為補返美利道一帶返京士柏,樂富,九龍塘,竹園邨一帶服務?!
但個次改動又無將往蒲飛路方向飛美利道改行金鐘站(海富中心)上半山,所以咪造成西行金鐘無站.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 PC2625 於 2019-9-17 02:34 編輯
還有, 早年跟前新巴 23A 半山走線一樣, 經雪廠街落山, 連 11 米車也用不著, 九記泠馬初期只可用 ADS, 熱狗時代用 BL, DM !
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103太慢, 全程無人坐, 落山客大多都唔過海
將103P改全日30分鐘一班仲好啦
而家103P少客服務時間有限, 令細車都只得半滿
行車時間起碼省半小時, 仲可以隨便走位入紅隧 |
|
|
|
|
|
|
|
|
T277 發表於 2019-9-18 14:07
103太慢, 全程無人坐, 落山客大多都唔過海
將103P改全日30分鐘一班仲好啦
而家103P少客服務時間有限, 令細 ...
103好多人當23甚至紅綠小咁搭去灣仔銅鑼灣維園 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
#8
問題係呢堆客有幾多...
特別係而家有埋西港島線 & 衍生的巴士客量下降, 半山多左吉位
以前唔敢講, 而家肯定少客, 以前講緊都係平均24個落山 |
|
|
|
|
|
|
|
|
T277 發表於 2019-9-19 09:21
#8
問題係呢堆客有幾多...
特別係而家有埋西港島線 & 衍生的巴士客量下降, 半山多左吉位
未落山已經係禮賓府落車，我係其中一個。但是堅道遠離鐵路，點都有需求。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
