九巴硏究開辨經將隧轉車站由將軍澳工業邨至東九龍路線?

全日796E搶食啦。

再唔係開條 將工<>將隧<>觀塘<>九龍灣<>啟德<>紅磡；食幾段客

比我就玩野d, 開條將工火炭線，將工<->觀塘道<->大隧<->沙田火車站<->火炭
一黎可以天價做將工去觀塘，二黎可以天價做觀塘道沙田來回特快。
88x摺左佢，拉長88去美田同油塘加價加轉乘
如果到時觀塘道來往沙田供不應求就直接殺埋298E,一舉多得

老問題：796C,796E,796X捨得徹出彩明街慳返5-10min未？

好明顯新巴796P現時既走線係對應緊九巴申請296D延長至調景嶺呢個動作

tzuyu.taiwan 發表於 2019-9-19 00:32
796X兩繁靠將工係可以坐滿
本身亦預計796X會係將隧轉車站啟用後，最多人轉乘嘅路線
新巴嘅將隧路線網絡覆蓋 ...

新巴做將軍澳工業邨客仲hea過九巴，九巴298E早繁最密開緊8分鐘一班，
797M繁時半小時一半，仲經常遲到，唔準時，其他時間一小時一班，垃圾級班次

ricky 發表於 2019-9-18 21:36
但如果呢條線來回經megbox，而唔係觀塘道德福，客量會好好多卦，可以食埋來往樂富/黃大仙/鑽石山至megabo ...

經觀塘道德福客量會好過經megabox，令觀荃有真特快，與觀荃紅小競爭

3bx 發表於 2019-9-19 09:17
新巴做將軍澳工業邨客仲hea過九巴，九巴298E早繁最密開緊8分鐘一班，
797M繁時半小時一半，仲經常遲到， ...

797M與將軍澳線直接競爭，當然hea做
同埋將軍澳工業邨已經有796X

ctb8107 發表於 2019-9-19 08:28
好明顯新巴796P現時既走線係對應緊九巴申請296D延長至調景嶺呢個動作

296D延長調景嶺洗唔洗加價？

HR1377 發表於 2019-9-19 09:31
經觀塘道德福客量會好過經megabox，令觀荃有真特快，與觀荃紅小競爭

呢條線最多係工業邨至樂富，咁關觀荃線乜事？