原帖由 2A_DL13 於 2006-7-7 21:32 發表
個人覺得奇怪的是,為何新聞報導不提及鐵路?
定係新聞講坐巴士,只係舉個例子咋?
陰謀論:政府收稅,收巴士唔收鐵路,以達保鐵目的? |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2006-7-7 21:47 發表
定係新聞講坐巴士,只係舉個例子咋?
我都相信坐巴士係一個例子,不過兩個傳媒都是用「坐巴士」
令我感覺上覺得政府的新聞稿,都提了坐巴士。
甚麼陰謀論就不肯定,不過詳情要睇左份諮文件先至知。 |
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原帖由 2A_DL13 於 2006-7-7 21:52 發表
我都相信坐巴士係一個例子,不過兩個傳媒都是用「坐巴士」
令我感覺上覺得政府的新聞稿,都提了坐巴士。
甚麼陰謀論就不肯定,不過詳情要睇左份諮文件先至知。
但係當初唔係話基本衣食住行既野唔收稅嫁咩?
坐巴士搭鐵路都好basic丫
而且,巴士既可達程度遠遠超過鐵路
咁係咪應該收鐵路而唔收巴士呢?始終有人係唔可以直接坐到鐵路
而要坐駁腳車,唔通又要畀稅?
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2006-7-8 10:45 編輯 ] |
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字大只顯得人自大
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政府呃市民錢 , 而家本身搭巴士的車錢也好貴 !!!~ 再搞銷售稅令市民百上加斤.....
人地日本搭交通工具都唔會收人銷售稅........ 香港政府好學唔學學新加坡~~~~~ |
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不過連基本貨品及交通工具都要收商品及服務稅,是對小市民一再開刀。依家車費都「包括」稅 (巴士公司要俾利得稅)。收商品及服務稅=加價!!!
完全是加重小市民負擔!!!
近幾年,一般打工仔人工是差不多「維持不變」,甚至「不升反跌」。收商品及服務稅對遍遠地區人仕帶來更加沉重負擔。如果商品及服務稅加入車費,而引致加價。可能會製造更多非法邨巴。 |
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香港稅基窄, 支出多, 擴大稅基原無可口非, 可是辦銷售稅, 絕對
把香港稅制優點, 簡單低稅率打破, 近年, 香港不斷把以往的優點
放棄, 反而引入其他制度, 簡直是浪費資源, 尤其是今次的提議複
雜, 最終只令市民對稅制更混亂! |
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原帖由 virus 於 2006-7-8 00:41 發表
依你這說法,現時的利得稅早就包括了你所指的影響價格因素,
但你要知道的是,引入這種稅同時是會減輕薪俸稅和利得稅上升的壓力,
所以是否真的會加價和市民最終會付出更多,不能一概而論。
吾係個個都要比薪俸稅的
同埋如果減少既薪俸稅>銷售稅,政府係吾會做
政府過份左少少,原本銷售稅已經吾受歡迎,
連坐車都要交,立法會一定吾會批 |
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