更新173 南區西區往返尖沙咀BBI
101/103/104/107/113/170/171 <=> 173
次程免費
轉車地點：紅隧
970/970X/971 <=> 173
次程免費
轉車地點：佐敦道沿線 |
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本帖最後由 HM3044 於 2019-9-20 23:41 編輯
原本諗住專登為一個站set多一級有啲多餘
所以直接過香隧後5.1
及後與友人討論後，認同板友意見，已作修訂。
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我認為新66可以跟短命43A咁循環加快回車
山道,薄扶林道> 高樂花園,干諾道西> 李陞小學,薄扶林道> 香港大學西閘,薄扶林道
反正宜家973尖沙咀開都係無定向到達西營盤
新66全日20-30一班行4架車應該問題不大
非繁間廠大把車
最緊要繁時唔使再加就ok
173建議去赤柱唔好再兜兩個大圈
喺麼地上車去到高樂都九個字真心嬲
直接跟203C 麼地>尖東站>彌敦道>加士居道就好好
全日應該一個鐘行得曬
同埋總站可以擺馬坑
去赤柱就駿馬樓>赤廣完
去九龍先香港航海學校>聖士提反書院>赤柱監獄>聖士提反書院>赤柱警署>駿馬樓 |
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173擺馬坑？重要去馬坑方向唔兜赤柱？你有無病呀？973係為赤柱服務架，淨到馬坑嘅話有鬼用咩，而家唔少人喺赤柱落。
條線擺馬坑都好，點都要落一落赤柱先好調頭返上馬坑啦。
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進智公交
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版友冷靜少少先
所以173我照擺返STV
反而6X我覺得可以縮馬坑
比66入去STV
有6<=>6X互轉基本上6/6X可以全日分家
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6X縮馬坑嘅話只會變成重慘過而家66下場。而家6同6X係聯合班次，如果6X縮馬坑嘅話，無埋而家條66，到時得返條6做赤柱出市區，成條山路繁忙時間唔使上車啦！！！！！！而家66死唔去嘅原因係因為6太爆，所以先要馬坑開嘅中途起載車清客。
我反而覺得63同65可以放馬坑，放棄赤柱，因為赤柱去銅鑼灣有小巴，去北角同炮台山嘅話搭14轉8X快得多。
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進智公交
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miklcct 發表於 2019-9-21 11:30
173擺馬坑？重要去馬坑方向唔兜赤柱？你有無病呀？973係為赤柱服務架，淨到馬坑嘅話有鬼用咩，而家唔少人 ...
我無病呀，因為好多遊客見到赤柱廣場都以為到咗赤柱要落車，去赤廣去番海傍都好近，赤柱村啲居民都係有限數，真係要去監獄可以免費轉番去尖咀嘅173或者6/6X/63/65。
西區南區番赤柱嘅居民一樣可以66搭到番屋企門口。你畀173運載少啲新鮮空氣好過啦。 |
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赤柱廣場喺赤柱同馬坑之間，下面係大家認知嘅赤柱，上面係馬坑，但係架巴士係停上面馬坑嗰邊，而要由馬坑過返去遊客平時去開嘅赤柱市場或者赤柱沙灘其實都係唔短嘅距離。如果咁樣縮條線落馬坑，到時成半車客喺淺水灣落車轉車去赤柱，咁就大陣象啦。
我去得多赤柱，但係好少去馬坑，對上一次喺馬坑落車係因為我要去美利樓嗰邊，呢個情況我係唔會上73；相反，如果我係要去赤柱亦都唔會上66。
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進智公交
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