新線 A38 總站及分站站牌

Ricky403 發表於 2019-9-21 11:33
30減到同A38一個鐘一班就可以放埋一齊啦
A38 90分鐘一單好多時間唞，30而家就冇時間唞，擺埋一齊A38落客 ...

根本 30 對於荃景圍黎講真係可有可無，而家咁樣其實即係浪費左個空位。
老老實實，九記係識做就應該搵線換走條 30，咁未大家開心 。

lsc04d11 發表於 2019-9-21 12:48
隨時有na38? 總站個牌就貼張na38貼紙(但宜家通常都往港珠澳。。。)

又開齋機場客運大樓線為乜?明知機場禁制令仲有排玩根本上應該要兜多D其他地方。
例如A20又係夾正多工商機構既地方唔長兜埋博覽館已經感覺到巴士公司唔多識做生意:
https://www.youtube.com/watch?v=i44iqFGHHuU

paul2357paul 發表於 2019-9-21 13:44
又開齋機場客運大樓線為乜?明知機場禁制令仲有排玩根本上應該要兜多D其他地方。
例如A20又係夾正多工商機 ...

兜埋觀景台馬灣迪士尼愉景灣先入機場夠好未？

paul2357paul 發表於 2019-9-21 13:44
又開齋機場客運大樓線為乜?明知機場禁制令仲有排玩根本上應該要兜多D其他地方。
例如A20又係夾正多工商機 ...

本身A31P已經開左3年，
一直都係去機場客運大樓，
現在只係延長咗荃灣一邊嘅服務範圍，
擴大客源，
並改號碼做A38。

九巴咪特登兜多咗地方囉！
有時唔好為鬧而鬧，
攪清楚件事先啦。

究竟一條巴士延長路線同機場禁制令有乜關係呢！
真係大纜都扯唔埋囉！

paul2357paul 發表於 2019-9-21 13:44
又開齋機場客運大樓線為乜?明知機場禁制令仲有排玩根本上應該要兜多D其他地方。
例如A20又係夾正多工商機 ...

可摸耳唔好再乘機放你啲片上嚟 都唔知睇嚟做乜

KS 發表於 2019-9-21 15:15
本身A31P已經開左3年，
一直都係去機場客運大樓，
現在只係延長咗荃灣一邊嘅服務範圍，

現時咁動盪既政局預左法庭keep住為機管局續禁制令。
的確機場一帶需要keep住有禁制令及相關執行人員看門口，有班勇武派的確對機場運作產生干擾。
同埋機場島既巴士線確實不應過於側重搭機客，例如博覽館客都有份。
當例如T1->博覽館->機場運輸中心都係順路既時候，
為乜下下堅守最僵化既T1->T2->機場運輸中心？
感覺博覽館客幾屈辱，E線又係兜完先到，A線又係趕客在機場運輸中心再轉，亦違反了機場禁制令既宗旨。
而有A冇E既地區屈辱感則更甚。
反正趕番工豪多少少搭A線亦大有人在，
對於雞雞地果批靠唔到純搭機客塞滿既A線黎講，執多D雜錦客有乜問題？

AVD1 發表於 2019-9-21 05:26
之前討論 A38 篇文好似已經講左會私上私落。

無咁多時間同興趣睇哂咁多post

已問係落返愉城拍卡休息/接車/跳飛機

Ricky403 發表於 2019-9-21 11:33
30減到同A38一個鐘一班就可以放埋一齊啦
A38 90分鐘一單好多時間唞，30而家就冇時間唞，擺埋一齊A38落客 ...

忽然奇想，
A38 呢條機場線真心講一粒鐘一班，係得朝早繁時半粒鐘一班咁大把，
根本就咁搵個位比佢放車就已經可以解決到泊車問題。

40 海安路個站都可以做，其實荃景圍一樣可以。
https://goo.gl/maps/jZoZrPd3CkzCqLfMA

呢到整個位比佢泊 A38 又可唔可行？
朝早其實呢個位就好多學生上校巴嘅，
但係以 A38 一粒鐘先一班車，照道理就影響不大，
頂多可能要校巴個位向上（荃景圍街市個邊）移少少，又或者向的士站個邊落少少上車。

AVD1 發表於 2019-9-22 10:07
忽然奇想，
A38 呢條機場線真心講一粒鐘一班，係得朝早繁時半粒鐘一班咁大把，
根本就咁搵個位比佢放車就 ...

其實 30 條坑有時會荃威總站會泊咗兩班 30 (因為前班未夠鐘開後班已返到).
估計正因為如此, 再加上 30 同 A38 有機會 (如平日 7:05am) 同時開, 所以九巴唔擺 A38 同 30 一齊.

其實 A38 唔需要落到愉城, 求其o係港安或者係一期垃圾站出面泊埋一邊都已經 OK, 平時朝早都見有唔少九巴咁樣泊去等開工.