[突發！]
5部已退役荔廠歐三ATR即將重現在香港街頭
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LokManSiu 發表於 2019-9-27 06:46
陽光應該自然有辦法搞得掂，而且九巴都有一堆過盛嘅訓練巴士，可能去嗰度套牌都唔出奇 ...
訓練巴士得17個座位
仲少過普通旅遊巴... |
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這樣講﹐其實套批龍運直梯車出來﹐會更合符效益?
龍運又可以送走批直梯車﹐以便出新車。
(傳聞話想轉去九巴﹐但政府唔批)
陽光又有雙層車用。
九巴(載通) 又有車整﹐有 "額外" 收入。
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這樣要弄清楚一個問題﹐究竟係個PSL 牌的載客人數有限制在17/19人?
定係車主因為慳牌費而只登記載客量為20人(修例前的舊車為17人)。
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LokManSiu 發表於 2019-9-27 06:46
陽光應該自然有辦法搞得掂，而且九巴都有一堆過盛嘅訓練巴士，可能去嗰度套牌都唔出奇 ...
咁又唔使咁做，個PSL可以補錢轉雙層呀嘛！ |
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PSL 牌就自由買賣﹐政府只係限市場上的牌照數目﹐從來無限個別公司持有的數目。
陽光有能力買到牌﹐就可以加車﹐就是這樣簡單。
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本帖最後由 bnr34 於 2019-10-6 12:32 編輯
訓練巴士PSL同公共巴士既PSL係唔同的
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bnr34 發表於 2019-10-6 12:28
訓練巴士PSL同公共巴士既PSL係唔同的
九巴訓練車的PSL係3277B，即私家巴士登記！ |
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講緊載客(座位)數目。
究竟牌照上有沒有限制相關車輛只可載客20人(舊車17人)?
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17/20果個唔係最低載客量咩, 你肯交牌費可以載多D? 因為少過依個數會變左小型巴士... 最高載客量點都唔會17/20掛
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