九巴 5R 續辦平日服務及星期日特別車

九巴 5R 將續辦平日服務至 31/12，路綫及班次維持不變。
此外，逢星期日 0900 及 1000 由啓德郵輪碼頭單向前往 apm 的特別班次將繼續營運至 31/12。

Ref: https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_56496.html

為打22，永續5R

仲要改埋個冧把25號，製造既定事實之餘，費時又被城巴據為己有！

yclam 發表於 2019-9-26 07:40
仲要改埋個冧把25號，製造既定事實之餘，費時又被城巴據為己有！

城巴不會使用25, 除非新巴25取消左

5R同22都勁疏,要經
兒童醫院唯有承豐道
原路進出,而家仲涉及
兩間公司,理論上應合併
為一線(86小巴由得佢做
最接近港鐵嘅接駁無須改)
或者要等有另一陸路去觀塘

tzuyu.taiwan 發表於 2019-9-25 23:14
為打22，永續5R

為左打22應該與其他九巴路線增設BBI

一直濫用R線價錢玩每天服務？
264R又洗唔洗「試辦」平日服務幾十年？

cobalt174 發表於 2019-9-26 09:11
一直濫用R線價錢玩每天服務？
264R又洗唔洗「試辦」平日服務幾十年？ ...

又咁講佢同大部份
東九巴士線都回贈兩蚊
減完其實同22差無幾……
對九汽最有利反而係服務
時段,類似73B咁以非繁抽車
做,成本相對減咗一截。

另外,22有無可能喺沙中線
「全面」通車時作修改,例如
開來往啟德/郵輪碼頭嘅短棍?

kitarolo 發表於 2019-9-26 09:10
5R同22都勁疏,要經
兒童醫院唯有承豐道
原路進出,而家仲涉及

出入郵輪碼頭, 唔原路進出可以行邊度?

自己之前在F1版建議過，拉16M入郵輪碼頭頂5R平日：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1120908-1-1.html
雖然入郵輪碼頭一段會有很多時間吉車遊街，但16M可以到牛頭角創紀之城俾人轉車（幫16清客）應該會吸返唔少客