我要去九巴公司投訴

你要去投訴就去投訴囉, 唔需要響度報告.

要投訴的話, 最好順便投訴埋 6, 6A 無故減班  

其實頂閘呢樣o野冇得 port o架,
如果有得 port o既話, 咁九記o既
CS 代表咪好唔得閒?

不過自從減班o左之後, 真係唔太
好, 或者有人講 '政府想你坐 MTR
啦' 之類.

我覺得多一事不如少一事, 況且
呢o的o野我成日都遇到啦, 有咩
好 port 呢?

原帖由 kmb~mcw1 於 2006-7-8 15:58 發表
今天
我在中午時份
在佐敦加士居道等6C去深水(土步)
我等到約3分鐘後
見到一架6C巴士
是頂閘的
接著
見到兩部6C巴士
又是頂閘
司機又拒絕給等6C的乘客上車
我便只有"看車興歎"這樣
去行多幾 ...

每個星期六中午都有此情況啦﹐情況如同星期一至五的6點幾一樣﹐原因便是工廠放工時間﹐單是紅磡廣場已經打爆頂閘。此情況同時發生在 6f, 106身上。

不過﹐一至五情況會好一些﹐因為馬頭圍道係禁區時間﹐沒有大量「紅頂」等客﹐交通好一些﹐下一班車快一些到。相反﹐星期六放工時間﹐並非禁區時間﹐引至文通流量慢﹐每一班車都因塞車/慢車影響﹐引致相距遠一些。

另一方面﹐一至五的放工時間你比較分散的﹐由17:30 > 18:30﹐相反星期六90%係13:00﹐形成乘客比一至五更多。其實﹐6c在放工peak hour係有吉車有紅磡廣場上客的﹐通常一至五只係坐滿便可以清客開車﹐但星期六都係頂閘走人﹐同時係仲有少量人係上唔到車的。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2006-7-8 20:31 編輯 ]

原帖由 DN1317 於 2006-7-8 16:23 發表
你自己都話頂閘啦，我想問你投訴d咩呢﹖

或者可以投訴之前幾個站 d 乘客「打爆」左架車，
搞到頂晒閘、樓主無車搭.... 哈哈..............

原帖由 JX9097 於 2006-7-8 16:55 發表
架車頂閘的話
司機即使埋站又如何?
門都未必開到啦
更遑論上唔上到車
呢件事我唔覺得司機有任何問題wo...
要投訴的話,係應該投訴九巴班次不足
而唔係司機唔埋站開門

錯,如果只係6C呢條線既,可以投訴頂閘令到上層有人企
以我呢一年既觀察,6C平均每日都可以有2-3架ATE係上
層有人企既無論係去邊個方向都好,只要係星期一
至五既1600-1900或者係星期六1300-1500,我見到有1/3
既班次上層一定有人企.我諗我打去投訴6C有人企都
超過100次我諗運輸署同九巴真係要做下野囉.
繁時絕對有加班既需要.如果唔係根本出多20架紅小都
唔會夠載.

原帖由 shtsang 於 2006-7-9 01:29 發表

錯,如果只係6C呢條線既,可以投訴頂閘令到上層有人企
以我呢一年既觀察,6C平均每日都可以有2-3架ATE係上
層有人企既無論係去邊個方向都好,只要係星期一
至五既1600-1900或者係星期六1300-1500,我見到有1/3
...

我冇話你唔應該投訴wo...
我只係話唔應該port司機唔埋站開門俾你上車啫

原帖由 JX9097 於 2006-7-9 05:08 發表
我冇話你唔應該投訴wo...
我只係話唔應該port司機唔埋站開門俾你上車啫

我既意思都只係叫佢要投訴,都搵一樣可以投訴到
既原因先啦....