278X

原帖由 JX9097 於 2006-7-8 17:05 發表
葵興地鐵站仲有位咩?

以往葵興地鐵站最多有4條線做總站,分別係 37M, 40X, 44M, 68A,
現時葵興地鐵站只餘下 37M 一條線做總站,
是但將 38 (往平田) 或 40X (往烏溪沙) 之分站搬去站尾,
葵興地鐵站就有足夠位置俾多 2 條線做總站

原帖由 luckyryan625 於 2006-7-9 02:40 發表
如果三線定同一價 $11.7

還有278X改經彩園那邊的上水火車站！
會否好一點！

唔會。

如果要變相加價仲要加成蚊就真係暴動都似。

原帖由 SSBT 於 2006-7-8 21:11 發表

大部分路線同 279X 重疊…

如果想北區有線出西九龍，
建議等八號幹線通車後，
再開新線經果度吧…

我都咁認為,
而且279X多數做青衣客/北上客,
一條線經大隊已經夠la,
咁樣只會搶唒279x生意

我認為不可行.
改去葵涌區,有的大部份只有返工乘客,其他時間及假日會少好多客,看看40x/46X假日由沙田出葵涌客量就知,46x蛇車仲多過正字軌
因為北區,馬鞍山,大圍以住宅區為主,但荃灣區上班,購物都可以,另一方面,荃灣/屯門也有人搭59m,60m等轉278x
當年73x的定位也是荃灣,九巴見73x ok,所以278x也定荃灣區

有其他城隧線轉乘便夠了，
延長會大大增加行車時間，
乘客都寧願轉乘呀!

278x更改路線會令該線的主要乘客(粉嶺南)增加不便，
行大欖隧道更增加行車時間，
想不cut班也難!