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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 南港島線收費問題
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南港島線收費問題

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qunow 發表於 2019-10-7 19:29 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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如果在金鐘站關閉的情況,正常使用港鐵系統和接駁巴士往返南區,需要繳付的車費是不是相當於(出發地車站到堅尼地城車站的收費)+(海洋公園站到目的地車站的收費)?
kei_hk 發表於 2019-10-8 09:43 | 顯示全部樓層


可唔可以問番MTR申索﹐可以退款(如有)就不知了。
 
AtrHenu 發表於 2019-10-8 11:48 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2019-10-8 09:43


可唔可以問番MTR申索﹐可以退款(如有)就不知了。

應該比較拿返申退款囉.
btw,黨鐘下次再因特殊情況下SIL不能出Adm轉車,應該容許係OCP出閘就唔扣錢(只限八仔/月票乘客)
之後再上免費緊急車去西環去到相關車站先再計算返車費而唔係當人搭兩次鐵再俾免費緊急車囉;
否則只會令到南區居民係寧願去地面迫車都唔想要格梗比次兩次不合理的鐵路車資囉?!
LAK2 發表於 2019-10-8 12:28 來自手機 | 顯示全部樓層

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以往呢d情況下出入閘係免費,轉黎轉去仲要收多錢的話叫黨鐵食屎啦
AtrHenu 發表於 2019-10-8 16:00 | 顯示全部樓層
LAK2 發表於 2019-10-8 12:28
以往呢d情況下出入閘係免費,轉黎轉去仲要收多錢的話叫黨鐵食屎啦

但如果係呢個緊急情況下用呢招即變相SOU去OCP或任何車站去KET咪是旦一程由收費變免費啵?
(即鼓勵南區或西環人可以係呢個特別安排下搭霸王黨鐵)

btw,如果下次真係再有呢個安排時0066的八仔乘客應該先扣KET個程先然後90分鐘
內再係OCP入返閘就扣返去海怡半島的鐵路車資差額或回饋車資形式處理會好D囉?!
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