本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2019-10-8 00:59 編輯
背景: 因應北區人口繼續增加，以及9號幹線東段擠塞情況日益嚴重，建議分拆279X節省資源以提升北區來往荃葵區服務。 建議特點: 部分青衣板友經常提及不接受279X分拆後會影響279X於青衣的服務質素，此建議選擇完全放棄粉南段以換取青衣來往上水只作極輕微的減班以換取支持。
提供粉嶺北及上水北直達荃葵及 班次為每15-30分鐘一班 票價: 全程: $15 上水彩暉街起往聯和墟: $4.7 荃景圍天橋起往葵芳(南): $5.1 共派車11架
改經粉嶺北以取代278A服務 班次及票價均維持不變
278X: 班次調整至8-20分鐘一班 派車削減至27架
279A: 取消 由270X以全日服務取代
北區路線大幅縮短至上水總站 班次調整至每10-15分鐘一班 星期六日及公眾假期可按情況加班 全程票價下調至$14.5 派車削減至11架
華明村康明樓開: 0650/0710/0730/0750 葵芳(南)開: 1740/1800/1820 票價: 全程: $15 彩蒲苑彩碧閣起往聯和墟: $4.7 荃景圍天橋起往葵芳(南): $5.1
270B: 因應279X縮短，加密班次以下時段至20分鐘一班補償百和路及粉嶺南一帶 平日南行: 0800-1400 六/日/公假南行: 0900-1700 平日北行: 1600-1740/1910-2200 六/日/公假北行: 1500-2200
978: 因應279X縮短，加設南行於大欖隧道轉乘回贈優惠 轉乘往荃葵青路線:回贈$9.3 轉乘往油尖旺路線:回贈$5.5
其他: 原279X於北區的區內服務建議由北區區內線重組或由501系小巴重組取代 此建議於非繁忙時間所使用的資源會較多，於可行情況下270X/278X/279X的派車將因應客流時段交替行走以減省資源的使用
建議完畢
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