關於輕鐵751屯門區總站選擇及天水圍服務定位

今日睇到輕鐵751暫時拉長少少去埋三聖總站，都幾感觸：

終於有知音！其實我一直覺得友愛呢個站好廢，明明就係安定站隔離，位置唔方便之餘客流量又特別少。反而三聖嗰個位有獨市地位，而且空間同設施上都有大量剩餘空間，751延伸多兩個站都冇所謂。

今時今日咁多新住宅落成，整個輕鐵網絡都已經過時，有必要再次大重組

284 發表於 2019-10-9 19:21
今時今日咁多新住宅落成，整個輕鐵網絡都已經過時，有必要再次大重組

751咁樣調調總站，最大得著係三聖邨一帶終於有來往屯門醫院既直車(這點連K51都唔太做到，K58得兩味又太兜)：
https://www.youtube.com/watch?v=QcLB2VBBSmA

當例如610都係因為大興邨來往屯門醫院既直車而留得低既時候，
點解例如751唔可以做類似既事？
屯門班區佬嫌屯門居民來往天水圍既客流太次要因此冇咁著緊？

Lyt_Kondisc 發表於 2019-10-9 19:11
終於有知音！其實我一直覺得友愛呢個站好廢，明明就係安定站隔離，位置唔方便之餘客流量又特別少。反而三聖 ...

如果751延長至三聖條件係要將平時只係用作緊急月台(二號月台)用都要借用埋,但以黨鐵近期發生得多緊急事故情格未必借用呢類緊急月台啵?!

284 發表於 2019-10-9 19:21
今時今日咁多新住宅落成，整個輕鐵網絡都已經過時，有必要再次大重組

前年提既改組

而家咪完佢心願囉

614 615停足咁多日

706新行法仲令更多人知道其實天耀仲快過天水圍慢慢轉燈位

最初751 761 771計劃就係諗著咁

751 771做東面

761做西面

唉，一講起三聖，眼見有咁多空置地方就有啲空虛，一時間又好想港鐵起番置樂支線。

Lyt_Kondisc 發表於 2019-10-9 23:24
唉，一講起三聖，眼見有咁多空置地方就有啲空虛，一時間又好想港鐵起番置樂支線。 ...

已經唔計繼續起新支線既問題，點解前九鐵拉得505去埋三聖，但無意整埋612入去，跟住青麟路又可以唔駛加屯門醫院輕鐵站，令三聖邨直接來往屯門醫院既交通一直丟空?

我都承認例如搵友愛邨內街起少少輕鐵路軌呢類爽野唔係完全錯得哂，但睇番宏觀規劃青山灣都起埋輕鐵咁就會顯得安友果兩個迴圈係算死草玩意。

既然係咁，點解前九鐵唔早D起埋三聖總站甚至擺近青山灣泳灘？

兆麟苑對出交匯處早繁已經造成塞車, 再加751入去可能令車龍排到安定

paul2357paul 發表於 2019-10-10 00:41
已經唔計繼續起新支線既問題，點解前九鐵拉得505去埋三聖，但無意整埋612入去，跟住青麟路又可以唔駛加屯 ...

其實當年九廣鐵路已經相當緊貼著填海的完成而興建屯門東南支線及三聖總站，始終90年底至91年初才完成，而恆福花園
亦隨即在91年初開始地基工程，屯門東南支線及三聖總站分別能在91年底及92年初落成通車已屬相當快，更遑論輕鐵初通
車的時期除了屯門游泳池和豐景園的一角外，其他地方仍是一片海，就算當時已規劃三聖總站甚至會延至青山灣、掃管笏，
亦總需要有個調頭處在安定站之後先應對當時需要，不太可說是甚麼算死草玩意。