九記app個電量計無show出來了？

呢兩日九記app個客量顯示唔見咗，係咪證明佢個19紅外線感應系統就此棄置不用？

都從未真係正式使用﹐都唔明點解之前一直show出來誤導大家。

有啲車而家都熄咗嗰系統
應該同個感應器有關（因為佢唔係太敏感 尤其係有乘客拎住個袋 個系統未必sense到）

成個系統都有問題，無裝感應器嘅車App又會show客量計，有裝嘅車又無show實時客量，係得車內嗰個上層空位顯示器有啲車有用

有錢唔改善下個eta
走去搞個廢既system

就乘客角度嚟講
Level meter 有用咩?
條線係疏嘅獨市嘅顯示咗
滿格都要試吓截搏車長肯停,
ETA本身亦唔會顯示中途起載
或去唔到尾站嘅加班車,即係話想
再多等一班搏有位坐係要靠彩數。

改善到站時間本身
以九汽規模 refresh rate
由5分鐘改為3分鐘上傳位置
成本可能講緊係數以倍計增加

kitarolo 發表於 2019-10-11 13:48
就乘客角度嚟講
Level meter 有用咩?
條線係疏嘅獨市嘅顯示咗

當同一個站有2條線去相同的地方﹐2條線的車又差不多時間到站﹐唔少人都會先考慮人少的一部車﹐貪有位坐。

這個情況下﹐個 "電量計" 就有用。(如果係準確度高的話)

例子 : 38/42C ﹐九龍灣一帶 <> 屏麗徑一帶

kei_hk 發表於 2019-10-11 14:06
當同一個站有2條線去相同的地方﹐2條線的車又差不多時間到站﹐唔少人都會先考慮人少的一部車﹐貪有位坐。 ...

所以咪話有多於一條線
揀時先有用……就算Apps
內顯示下一部巴士真的設有
相關Sensor嘅年代,實際客量
嘅準確度都唔高。

冇用嫁 你有啲站可以一站由低客變成坐滿  如果要第9個站上車 即係要等架車過左第8站先睇個電量計先係最準  到時你先決定行去巴士站/搭邊架? 真係唔覺可以有咩用  用八達通app連九巴app俾定錢book位就好 (我諗只限P線咁玩)

kitarolo 發表於 2019-10-11 14:13
所以咪話有多於一條線
揀時先有用……就算Apps
內顯示下一部巴士真的設有

個電量計﹐我唔會講完全無用﹐只係作用性唔太高。

就算係唯一路線﹐例如42C東九返青衣。
特別係鑽石山﹐黃大仙﹐九龍灣﹐巴士站 & MTR入口真係近在咫尺﹐而青衣的目的地又係MTR車站的步行範圍。

如果個電量計係準確﹐你見到電量好高﹐你又會唔會直接考慮改投MTR?
相反電量中/低﹐你又會唔會乖乖地等巴士?