hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索

 

Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

查看: 4173|回復: 10

點解8同28專綫小巴市區方向唔會兜入另一個碧瑤灣?

[複製鏈接]

1萬

iPower

946

aPower

1130

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
13439
發表於 2019-10-15 17:44 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



8同28小巴往市區方向喺總站開出之後就直上沙宣道,唔會兜入另一個碧瑤灣,但係回程嗰陣就會兜入另一個碧瑤灣先返總站。之前有話08:30前8同28小巴有君子協議,各自服務上下碧瑤,但係而家睇落所見係市區方向8同28小巴從來都唔會入另一個碧瑤灣,但係回程會。

究竟有無人知道個協議係點?點解淨係回程先兜入去,去程唔兜?
進智公交

2萬

iPower

4234

aPower

3400

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
33527
發表於 2019-10-15 18:15 | 顯示全部樓層
君子協議應該係指碧瑤灣方向
當碧瑤灣有免費過車同比錢$1.3穿梭上下碧瑤
出市區唔兜都合理
奉新創建喻:乘客永遠是對的

3859

iPower

39

aPower

245

HugeC

Level 2

$18.8 flyer

Rank: 2Rank: 2

積分
4271
發表於 2019-10-15 18:49 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2019-10-15 18:15
君子協議應該係指碧瑤灣方向
當碧瑤灣有免費過車同比錢$1.3穿梭上下碧瑤
出市區唔兜都合理 ...

利申: 幾年冇搭,以西港島綫通車前的情況來回覆

君子協議係講朝早8:30前上碧瑤只有28,下碧瑤只有8?
印象中朝早上碧瑤唔會見到8號,要出堅道/中環只有28可以揀。
反而有時會見到28車下碧瑤的人上上碧瑤,然後照要落車排番28條隊,可能係因為8號唔去堅尼地道同銅鑼灣。

8同28單方向兜上/下碧瑤應該係慳行車時間的考慮,來回都兜會欠缺效率,同時提供單向穿梭上下碧瑤的$1服務 (現時$1.3),如要前往中環/銅鑼灣係可以免費過車的,只要上車同司機講過車就ok,不過朝早好似冇呢個服務。

同埋咁樣做的話係確保公平(?)
8號出中環在下碧瑤有優勢,相反返碧瑤灣就變左上碧瑤有優勢
28同理
所以唔會因為上碧瑤多人搭車啲而令其中一方好做過對方
抗議962B重組
還我962全日服務

1萬

iPower

946

aPower

1130

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
13439
 樓主| 發表於 2019-10-15 21:39 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



2076 發表於 2019-10-15 18:49
利申: 幾年冇搭,以西港島綫通車前的情況來回覆

君子協議係講朝早8:30前上碧瑤只有28,下碧瑤只有8?

呢個所謂公平係唔係指上碧瑤去半山會搭28,返轉頭搭8;下碧瑤去半山會搭8,返轉頭搭28,令到唔會因為其中一個碧瑤灣多人而令兩者客量有差異?而出市區方向,如果由下碧瑤灣出銅鑼灣,咁而家咪即係要出路口截28?上碧瑤灣出中環要落下碧瑤灣路口截8?
進智公交

3859

iPower

39

aPower

245

HugeC

Level 2

$18.8 flyer

Rank: 2Rank: 2

積分
4271
發表於 2019-10-15 22:09 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2019-10-15 21:39
呢個所謂公平係唔係指上碧瑤去半山會搭28,返轉頭搭8;下碧瑤去半山會搭8,返轉頭搭28,令到唔會因為其中 ...

當年8同28齊齊落中環,所以唔會出現上碧瑤人落去死等8號出中環,加上上碧瑤出中環搭8在下碧瑤可以有免費過車服務,所以唔會行落去
下碧瑤去銅鑼灣可以用28的免費轉車服務,不過通常下碧瑤去銅鑼灣唔會搭28,而係會行落數碼港搭69X
抗議962B重組
還我962全日服務

1萬

iPower

946

aPower

1130

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
13439
 樓主| 發表於 2019-10-16 15:06 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2019-10-15 22:09
當年8同28齊齊落中環,所以唔會出現上碧瑤人落去死等8號出中環,加上上碧瑤出中環搭8在下碧瑤可以有免費 ...

咁當年下碧瑤真正需要轉車/行過上碧瑤嘅情況只有去堅尼地道?

不過而家8陰到變哂8X唔經半山,28又陰到變28S唔經中環,市區方向需要轉車嘅組合係唔係俾當年多咗好多?
進智公交

3859

iPower

39

aPower

245

HugeC

Level 2

$18.8 flyer

Rank: 2Rank: 2

積分
4271
發表於 2019-10-17 00:56 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



miklcct 發表於 2019-10-16 15:06
咁當年下碧瑤真正需要轉車/行過上碧瑤嘅情況只有去堅尼地道?

不過而家8陰到變哂8X唔經半山,28又陰到 ...

照計就係,所以一路以來8同28的碧瑤灣分工係行之有效相反回程就中環得返8,銅鑼灣得28,由半山返去通常見車就上,所以用回程繞另一邊會比較合理

不過宜家碧瑤灣交通變哂天,我都唔太清楚出行模式係點,到底係會搭8X/28S定係HR42? 不過可以肯定的是,駁鐵客去哂HKU/堅尼地城(HR42)轉鐵
抗議962B重組
還我962全日服務

2萬

iPower

4234

aPower

3400

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
33527
發表於 2019-10-17 06:48 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2019-10-17 00:56
照計就係,所以一路以來8同28的碧瑤灣分工係行之有效相反回程就中環得返8,銅鑼灣得28,由半山返去通常見 ...

上碧瑤往中環 8X轉8X
下碧瑤往銅鑼灣 28轉28 69X 8X轉乘10/31
下碧瑤往半山  28轉28 8X轉乘10/31
下碧瑤往堅尼地道 28轉28

不過28系重組做28/A/M/S後
依然比地區人士話脫班嚴重

但TD怕踢走景益,招標無人接手28,束手無策
奉新創建喻:乘客永遠是對的

3859

iPower

39

aPower

245

HugeC

Level 2

$18.8 flyer

Rank: 2Rank: 2

積分
4271
發表於 2019-10-17 10:46 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2019-10-17 06:48
上碧瑤往中環 8X轉8X
下碧瑤往銅鑼灣 28轉28 69X 8X轉乘10/31
下碧瑤往半山  28轉28 8X轉乘10/31

28的服務一向差過8唔少,脫班亦都多過8
所以以前係有上碧瑤居民落中環都用8轉8

以前未有西港島線時,28已經成日甩到20分鐘先有一架,一來來3部
8仔班次穩定唔少
另外以前冇28S,碧瑤灣去銅鑼灣真係坐到屁股開花,可以用超過一個鐘先到 (屯門出銅鑼灣都係一個鐘咋)
抗議962B重組
還我962全日服務

9416

iPower

1萬

aPower

742

HugeC

Level 5

Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5

積分
21110
發表於 2019-10-18 10:03 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



本帖最後由 AtrHenu 於 2019-10-18 10:37 編輯
2076 發表於 2019-10-17 10:46
28的服務一向差過8唔少,脫班亦都多過8
所以以前係有上碧瑤居民落中環都用8轉8

港島景益的28S服務梗係差過8/10仔啦,皆因它成日缺人收車兼長期擺幾架車係中環(IFC)和銅鑼灣(利園)鋪塵兼無人開車,而且好多時28/28S全日經常只係輪住用得7-9架來回行走兼成日受西半山,灣仔塞車問題搞到班次不穩;
至於另外兩條支線(28M,28A)班次也唔係好得去邊而且仲成日一車走天涯就算.

PS:我諗當初運吉知道景益會係重組28後仍無改善服務,應該當時拒絕俾它重組好過並只批准28飛中環變來回28S化
兼只可以開28A來填返中環去堅尼地道服務而唔係重組後就繼續Hea做渡日如年囉?!
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2020-11-29 18:27

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表