施政報告有關陸上公共交通服務重點

hokachung 發表於 2019-10-17 03:28
我覺得將藍隧道唔收費、而將軍澳隧道維持收費先係較務實做法
始終地理上將軍澳隧道係方便過將藍隧道，兩 ...

東隧過海係用將藍方便好多ge，所以將隧又無咩絕對ge優勢ge。同埋遲d有埋中九龍幹道，分分鐘將藍仲方便過將隧，所以要將南北車流分流，用道路措施會比郁收費。
最perfect當然兩隧都free啦，但如果真係要$3，都影響不大ge。

道路方面：
將藍出入口就唔該要方便調景嶺、市中心(尚德/將南)、康城(工業邨/清半)，專做將南，
將隧出入口就應該要方便坑口(昭信路/厚德)、寶林(景林/寶康)、靈實，專做將北。
而山路方面去將北就應該用寶林北路，去將南就要揾工程延長寶林南路。
寶林南路應該加闊至雙程行車，並延長至寶順路(近尚德迴旋處/靈實)，加設迴旋處，
並封閉舊有將軍澳隧道公路寶順路近KMB depot入口以控制車流，
寶順路近單車公園最左邊行車線右側加設雙白線，景榕樓側迴旋處改為T字路口、甲子年中學側迴旋處改為十字路口。

寶林來往將藍建議使用：唐賢街 - 至善街 - 寶康路 or 寶順路 - 寶林北路
坑口來往將藍建議使用：環保大道 - 昭信路 or 寶順路 - 寶寧路

將軍澳市中心來往將隧建議使用：寶邑路 - 環保大道
康城/清半/工業邨來往將隧建議使用：環保大道
尚德來往將隧建議使用：唐明街 - 寶康路 - 寶邑路 - 環保大道
調景嶺來往將隧建議使用：翠嶺路 - 寶邑路 - 環保大道