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[報刊新聞] 施政報告有關陸上公共交通服務重點

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發表於 2019-10-16 13:08 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 CRH5 於 2019-10-16 20:15 編輯
- k1 ?  D" e7 @7 \5 f! J/ O* G2 Z: G$ {
公共交通費用補貼計劃
  X+ g; J/ B; ]. \- 補貼比率由 1/4 提升至 1/3
1 e- |2 v$ O% F& i$ P, w( d% {! F8 d- 補貼上限由 $300 提升至 $4005 z5 H8 R2 c! A& P" X

3 l; h' s: }- F( _: f括免隧道費
: `7 ?# U1 A7 K3 P# G8 B& s9 j- 2020 年底屯門至赤臘角連接路通車時,括免新隧道及青嶼幹線的收費
0 e& _0 ~" h1 O; E" e! q7 h/ [- 2021 年底將藍隧道通車時,括免新隧道及將軍澳隧道的收費
# z+ c3 `# k7 Z: d' a3 R, y& d/ v8 r
其他道路收費
9 j7 f6 _# I3 m/ w; ]# d" Z+ d-  其他政府隧道(包括西隧、大欖隧道)及青沙管制區收費:推展「擠塞徵費」研究% S' y- ^: ^5 x# O2 b1 _6 Z) O9 N
根據不同時段的交通擠塞情況而徵收不同水平的收費2 y5 G* }3 W) i8 F6 z4 p; @  A
目的:改變隧道和管制區使用者的使用習慣。研究預計於2021-22年度內完成
4 h( g' V# ]) y9 O5 i) h1 l! c- 中環電子道路收費先導計劃; M; t! C" a% X" {  ~
向車主發出車內感應器,以分階段 在所有政府收費隧道及青沙管制區推行不停車繳費系統0 d4 F9 D2 m4 b; }) Z
西隧、大欖隧道將分別於 2023 及 2025 年政府收回後實施
8 a+ c6 C/ j% u. K2 T9 J
! |0 W! F. T' Q0 P8 u
$ }& p' }' S7 j$ H  _  v0 \

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發表於 2019-10-16 13:16 | 顯示全部樓層
即係懶得諗將藍點收費

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發表於 2019-10-16 13:28 來自手機 | 顯示全部樓層
隧道費係1年定永久   枉我仲好期待新將藍隧道個無收費亭科技硬件

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發表於 2019-10-16 13:33 | 顯示全部樓層

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咁去年將青嶼幹線改為雙向收費又有乜意義? 當年係話左要配合屯赤而改......
$ N: c- C1 h- H, C# q0 ~仲有屯赤又起收費廣場做乜? 真係朝令夕改喎
2 h$ p0 [8 ?. q. u' d# e: k$ _
抗議962B重組
還我962全日服務

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發表於 2019-10-16 13:38 來自手機 | 顯示全部樓層
西隧隧道費又無左件事

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參與人數 1aPower +1 HugeC +5 收起 理由
wingho_cwh + 1 + 5 過海隧道問題先係最重要

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發表於 2019-10-16 13:55 | 顯示全部樓層
公共交通費用補貼計劃
$ x* n' F  ^- k. o+ q( n- 補貼比率由 1/4 提升至 1/3
1 c9 n1 |5 n& H8 @+ o- 補貼上限由 $300 提升至 $400
8 ^+ p. E2 r$ b- S. i" {% d/ E+ i: {

( U; O9 j2 z. y. u/ E, V9 P/ U+ ]  e' u  Z3 N0 W: `
其實係現時25% 加至  30%(之前的放風新聞)﹐定係 加至 33.3% ?# \* Q0 `; B1 y0 {) U7 E

+ I4 i. o7 Z4 g6 A8 A/ ?* s
  d  ]6 i; |9 ?. ]
 

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發表於 2019-10-16 13:59 | 顯示全部樓層

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2076 發表於 2019-10-16 13:33
1 A8 D- x3 L7 Z% ]咁去年將青嶼幹線改為雙向收費又有乜意義? 當年係話左要配合屯赤而改......
9 h1 q+ u3 }* |. N( v% x仲有屯赤又起收費廣場做乜? 真 ...

/ `5 s- c& j5 i4 Z施政報告係這樣講的 :" d4 K3 H- ]( W" a+ j

' z! _) H: o4 ?8 b9 phttps://www.policyaddress.gov.hk/2019/chi/p40.html
5 g! A9 ~% D) i6 H2 U$ T
41. 第二,在交通情況許可下,減輕市民、公共交通營辦商及運輸業界使用政府收費隧道和管制區的費用。隨着屯門至赤鱲角連接路海底隧道及將軍澳 – 藍田隧道在未來兩年相繼落成,往來大嶼山和將軍澳的交通將分別得以分流,亦為豁免有關隧道收費提供契機。我們建議當屯門至赤鱲角連接路海底隧道於2020年年底通車時,政府豁免新隧道和青嶼幹線的收費。同樣地,我們亦建議當將軍澳 – 藍田隧道在2021年年底啟用時,豁免新隧道和將軍澳隧道收費。

8 U8 e, |: s9 P: m7 f6 X% r$ J2 ]4 X, J2 Z+ S
建議﹐唔知有什麼程序去落實。" t8 g+ g7 V$ N0 l; M+ H
+ J/ u9 M1 ?+ h: l# }' d% c
之後可以講其他原因﹐或者有什麼程序上問題﹐暫時無法落實。
" k( c' D/ b4 P& _$ R! V# s
 

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發表於 2019-10-16 14:03 | 顯示全部樓層
Edward_Chan 發表於 2019-10-16 13:38# c- l4 L) T( R* m0 ]: w
西隧隧道費又無左件事

1 o1 K! @( N" E, P, T  k2 O8 B之前通過唔到嘛﹐所以咪短期內無得處理3隧收費問題囉。  I9 \; R1 o, B4 J  {0 Q

' o! ^! g0 E7 w6 m# j, E% U0 D5 B換句話說﹐西隧一日未收歸政府﹐一日都唔會有改變。
; E) g& c. m0 E6 y5 W; B4 s
" _" ~. r5 {0 w, E. S# U之前﹐都係用盡人情去同西隧討論﹐因為影響到他們的專營權的收益。* E- B8 z" v. j  ~- t' N7 I
結果係西隧同意有一些安排﹐即係政府有補貼方案﹐但係過唔到議會。5 X/ V3 m6 }1 z$ [; X( G" i

* ~& x) _* H# p
 

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發表於 2019-10-16 14:09 | 顯示全部樓層
青嶼幹線雙向收費唔係好耐,而屯赤亦都有起收費廣場,轉頭就話唔收錢LOL

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 樓主| 發表於 2019-10-16 15:11 | 顯示全部樓層

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kei_hk 發表於 2019-10-16 13:55( o3 l' ]0 L' Q! G. o6 w) M( p
其實係現時25% 加至  30%(之前的放風新聞)﹐定係 加至 33.3% ?
: D, P9 q' P9 H* N- M

: e3 y' R1 m/ q0 i' g% h1 m
# t  S8 f0 o6 E官方寫 1/4 提升至 1/3
, A8 n3 b7 {+ G+ L. ?, p
把補貼比率由現時超出400元的每月公共交通開支的四分之一提升至三分之一,並將每月補貼金額上限由現時300元提高至400元

  y$ H1 X: [7 q1 k1 d" \6 G
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