龍運A33部份掛牌轉單層

我覺得呢條A33根本就唔岩屯門
佢做兩味線..但又方便唔到人返工
因為佢又唔經東涌..又唔經機場後勤區
同埋如果d人搭飛機....唔通專登去就個幾班A33咩~?
個次我去接機..2點幾走得...唔通等到5點先搭a33
個陣等車都有個人想去富泰..但先知冇車(估計佢唔係住個度)
都話係市中心轉車算
即係由A33經既地方..個個時間,直接想去機楊又唔怕貴既人有幾多
加上收費貴,轉埋LRT都平成8蚊(一程咋喎,來回都成16蚊)
有時寧願轉多程車都冇所謂(入到屯門,頂多咪轉多程轉鐵or巴士)
我覺得板友個建議幾好..轉做E33P 經東涌收$13實有得做

原帖由 shtsang 於 2006-7-17 21:46 發表

城巴我知係A線都有,但龍運我唔知呀.

城巴A線係有"機場員工八達通優惠"
例如A21, 平時$33, 機場員工$23
龍運就乜線乜優惠都冇...

補充少少
其實都好多人o係客運大樓(PTB)返工
PTB都有airline office, ground handling agent office, AA, 入境處, Regal Hotel, 商店等等....
所以A33就算唔兜後勤區 都唔會話冇客
不過當然未必有後勤區咁多人啦

如果大家有o係PTB返過工
就會明白A33一程車係好吸引
A33就算o係屯門兜三、四個字都好....
咪等於我搭輕鐵去市中心轉E33既時間
而且唔駛兜後勤區, 快差不多三個字
放工已經好累, 放工時間E33兜後勤+東涌要四個字....E33兜完東涌 A33已經到左收費亭
返到屯門又要轉輕鐵/巴士... A33就一程搞掂...
你話返後勤區就話迫住搭E33
返PTB的話....有時真係好怕搭E33...只不過A33唔係成日就o岩時間
而且日日多十幾蚊(LRT+E33大概$17, A33 $25, 差$8, 兩程就差$16), 一個月都貴幾百蚊...留返o黎食lunch好過 (大家都知PTB食野唔平...)

[ 本帖最後由 aulo 於 2006-7-18 10:42 編輯 ]