[服務調整]
九巴 30X 增設「如心廣場」站及調整班次
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可能﹐民意 (包括2邊總站的使用者) 話要有巴士線行長沙灣道﹐這樣就無得提速了。
註 : 我無考究過不同居民的意見。
最初的30X﹐仲未全用﹐當年真係好快。
大河道上車﹐上荃灣道天橋﹐直去荔橋﹐唔記得美孚有無站﹐再上西九龍天橋﹐跟現時41A的行法落番太子﹐酒店係第一個油尖旺區的車站。
全日後﹐就改線行晒成條長沙灣道﹐自此就唔再係超快線﹐只淨下不用兜葵興葵芳一帶的特快線。
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係佢既世界只有飛西廊
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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咁青衣又無荃灣搭鐵出深水埗/旺角方便, 41A 甚至係 42A 好客係正常. |
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而且青衣島冇紅小
對比荃灣有紅小出旺角
本身個餅都要同人份
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碌長沙灣道唔係 30X 既主要死因, 234X 夠碌長沙灣道 (仲有加埋成條彌敦道添), 又唔見佢做唔起.30X 死因係無定向班次同疏車, 永遠唔會估到佢幾時收車, 分分鐘等車時間仲耐過o係架車上面時時間, 你話點吸引到人專登搭佢.
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GZ4031 發表於 2019-10-25 00:46
兜埋入去都唔放... 咁真係冇野可以講, 雖然如心要咁兜都係慘, 不過照計區內10-15分鐘都走到人荃威果個, ...
如果可以區內cut資源,30X 230X應該拆線全日
30X九龍段縮短去大角咀,荃灣段跟42M(行楊屋道)
230X轉全日,經西站/回程祈德尊、沙咀道,來回飛美孚直去旺角
至於黃埔至QE,有其他辦法做,不贅
講真,30X服務範圍咁大,成個荃灣市中心(沙咀道、楊屋道)來往深水埗、旺角(乃至尖沙咀)九巴都可以一手好牌打爛曬
真係笑大人個口 |
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我落果個suggestion 直頭想佢加車
黃埔做埋係可以, 只要佢夠大膽試下用佛光+公主+太西/界限 咁走仲開到新客
反正大家都知道, 成個九龍中都冇車去荃葵, 30X如果真係好似我上一頁提及咁改
一來可能有一班CSW SSP 人會選佢上九龍中/何文田邨同埋舊區
回程仲可以8個9食OU特快去SSP CSW MF, 快又快過41 45, 貴又唔係貴好多 (5毫至兩蚊)
二來亦荃灣人有直達快車出界限街同何文田一帶
加車拆開做30X 230X 都抵啦
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始終 38A 238M/X 幾條線都係服務海濱花園為主,總站變中途站難免會有阻力
正如 219X 延長去油塘都係難過到麗港城果關
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