kei_hk 發表於 2019-10-25 22:52
油麻地方向﹐直接由紅磡道右轉德民街咪得囉﹐仲左兜右兜?
小巴都係這裡行﹐一個鐘才幾班6F﹐仲疏過小巴﹐ ...
都得
不過想去程入黃埔總站（易啲過區會，同埋而家紅磡道南行近黃埔花園好似冇巴士站？）
而上紅磡站平台係想避開死亡交叉位 |
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油塘去尖沙咀經麗港城係會慢過直去觀塘道.
回程就更大鑊.
不過宜家 14X 都唔係啟福道上橋, 打和啦.
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下次會否將30X往荃威改經荃灣西站巴士總站及大河道增設分站？以取代現時祈德尊新邨及滿樂大廈兩站 |
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唔係無人反對, 係個區議員廢, 淨係識話改入如心做唔到九巴個時間, 又無反建議, 真係...
希望今年唔好選到佢, 由佢淨係攬住條 39A 同 51 過世吧啦.
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HE7921 發表於 2019-10-26 10:15
下次會否將30X往荃威改經荃灣西站巴士總站及大河道增設分站？以取代現時祈德尊新邨及滿樂大廈兩站 ...
冇囉，想改都冇得改，比海之戀班搞屎掍搞到大涌道入荃西條路唔用得 |
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30X入如心serve西站客, 對於想33拉長去荃威/西約正好起左示範作用, 拉長得就要預左(i)西站客會反對, (ii)就算西站客唔反對, 都要預左好似30X咁兜番入去服務西站客, 荃灣段比現在更兜更慢更難頂. |
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我唔係好同意你呢個講法,
延長就係延長, 即係於時間上係唔會影響到現有乘客. (即如 33 拉長去荃景圍, 對於 33 起荃灣西站 o既客黎講係冇影響).
但係加站/兜多個站就唔係咁講, 而家明顯地 30X 係無啦啦入如心, 係刻意兜入去, 咁就自自然然對於荃景圍客係有影響.
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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