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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 101X客量如何?
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101X客量如何?

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ricky 發表於 2019-11-4 15:08 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2019-11-4 12:28
有641就唔可以有101X?咩道理
事實下繁641因定線問題趕走左D客落101X

641回程在麗晶兜一個圈,好費時間。
前荃葵青區居民
JX9097 發表於 2019-11-4 16:56 | 顯示全部樓層
ricky 發表於 2019-11-4 15:08
641回程在麗晶兜一個圈,好費時間。

但係641唔可能唔兜麗晶因為未拉長前641總站就喺啟業
冇理由要serve啟德就夾硬拉走佢
(同時又冇任何補償)

就算麗晶肯放棄商場個站
走線都冇分別, 一樣要經宏天調頭
因為要serve德朗 (除非德朗肯由總站行番屋企)
Toz 發表於 2019-11-4 22:18 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2019-11-4 09:46
直行九展當然無問題,改行太子道就好大問題!

山谷道求其轉一架咪得.
一兩條友好緊要?


南韓金仔 發表於 2019-11-5 03:38 來自手機 | 顯示全部樓層

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EX-TL 發表於 2019-11-5 19:58 來自手機 | 顯示全部樓層
ricky 發表於 2019-11-4 15:08
641回程在麗晶兜一個圈,好費時間。

一早應該趁改入啓德時, 拉番直條線行宏照道, 不經宏光道, 觀塘去九展坐215X, 港島去九展由宏天廣場行過去, 而去宏天 九展車程長左, 請乘客自己適應.
EX-TL 發表於 2019-11-5 20:00 來自手機 | 顯示全部樓層
Toz 發表於 2019-11-4 22:18
山谷道求其轉一架咪得.
一兩條友好緊要?

佢可能講緊RPP建議機隧出宋皇臺道去彩虹, 唔關山谷道事.
JX9097 發表於 2019-11-6 10:29 | 顯示全部樓層

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南韓金仔 發表於 2019-11-5 03:38
所以我有新建議
第一階段:
101X延長入華富加經數碼港,域多利道

190P對將軍澳而言會唔會太慢...
隨時兩粒鐘先返到康城, 點解唔坐番690轉車?
(假設一定要坐巴士)
南韓金仔 發表於 2019-11-6 14:05 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
JX9097 發表於 2019-11-6 17:01 | 顯示全部樓層
南韓金仔 發表於 2019-11-6 14:05
190P比較主打山上客,避東隧,將隧塞車位吸引返山上轉港鐵過海乘客
延長到康城只係回應將南,坑口要過海巴訴 ...

若果係咁, 190P只需要去到將軍澳站(even尚德)就已經可以因為康城沿線都唔會坐, 只會拖低收益
WongKinYat_WKY 發表於 2019-11-10 21:10 來自手機 | 顯示全部樓層

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南韓金仔 發表於 2019-11-5 03:38
所以我有新建議
第一階段:
101X延長入華富加經數碼港,域多利道

101X行西隧咪即係擺到明同主線爭客, 仲有西隧收費咁貴, 巴士公司又要加價, 然後又趕走曬啲客, 然後就變成蝕本線
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