建議開辦213C 藍田站不停站直達安泰

背景：為加快回車以及分流安達泰乘客

藍田站 4.3
觀塘警署% 若213C在藍田站未滿，可停此站
善達樓錦泰樓
安泰

班次
1830-1930 5-20

20分鐘一班不如唔好開, 最疏應該10分鐘一班, 同時213M班次要作適度調整.

藍田站條人龍係長, 但能唔能夠保證唔會浪費資源, 全車130個客都去安達臣呢, 編定加停埋觀塘警署會好啲.

EX-TL 發表於 2019-10-31 19:03
20分鐘一班不如唔好開, 最疏應該10分鐘一班, 同時213M班次要作適度調整.

藍田站條人龍係長, 但能唔能夠保 ...

希望首先營造返快嘅效果，次要先係塞滿架車。編定停觀塘警署可能令班客照舊見車就上，畢竟觀塘警署個站有時都幾塞，有時係冇其他巴士埋站下先走去埋站比較可行

路行番同一條
只不過係停少幾個站
根本唔快得多
開嚟冇意思

kmb71k 發表於 2019-10-31 20:46
路行番同一條
只不過係停少幾個站
根本唔快得多

可以避免秀暉樓 寶達邨停站帶來的額外增加的行車時間(例如其他路線埋站, 上斜, 燈位), 車程快左, 回車速度相應快左.

YY487 發表於 2019-10-31 21:01
應該 cut 觀塘警署站
然後 213M 視乎交通情況改經連德道上山

自從加左觀塘警署站不久就出現排隊欄杆, 同98A共用, 去秀暉 寶達用213M, 九巴cut 98A班/98A班次不穩可以有另一選擇, 而且有人落車, cut站比較難.

EX-TL 發表於 2019-11-5 19:12
可以避免秀暉樓 寶達邨停站帶來的額外增加的行車時間(例如其他路線埋站, 上斜, 燈位), 車程快左, 回車速 ...

一個站最多停你1-2分鐘
停少兩個站只係快得果2-4分鐘
有必要只係為快得果幾分鐘而另開新線嗎？
我覺得呢條線開嚟根本冇意思