認同﹐2部機的RFID位置太近。
真係睇下試用期間﹐有無人中伏。
PS. 有用智能手錶的人﹐又有enable apple pay/google pay﹐睇圖係有手錶及手機的﹐都係要小心。
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好明顯係啦
正常香港人﹐基於有政府補貼﹐又有八達通轉乘﹐點會唔用八達通卡乘車。
(張卡無錢就另計)
除非﹐有推廣優惠吸引乘客使用﹐而這個優惠又足以cover政府補貼啦。
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先講政府補貼
咁就睇下有無人(公司)肯比錢去做系統的連繫﹐有幾多乘客會使用啦。
而家﹐政府就搵左八達通做晒所有交易處理﹐結算及派錢﹐完全係一條龍服務。
假如﹐支付佬有興趣﹐一樣可以同政府講﹐我又做一套符合政府的要求﹐成為第2個補貼計劃的交易方式。
當然﹐乘客就無得在八達通 及 支付佬 2邊合併計算啦。(或是日後系統成熟﹐可以交換數據再作處理)
換句話說﹐現時言之尚早。真係有好多人用﹐又或者服務公司(eg. 支付佬)好想引多D人用﹐才會同政府討論﹐著手處理交通費補貼。
至於轉乘﹐又不牽涉跨系統﹐其實唔難﹐不過唔會即時可以處理到(即轉乘時先扣除完整的車資)。
只要將交易資料傳回server做結算﹐就可以抽出符合轉乘的交易出來﹐再處理相關程序﹐退回金錢給乘客 及 扣減交通營辦商的收入。
純講技術﹐係做到。
只係﹐現時有無足夠的資源去完善成個新的收費系統。
當中﹐以實際的交易資料做評估/testing﹐都好重要。
放長雙眼睇﹐日後會唔會有轉乘計劃可應用啦。
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所以﹐前面的人問司機知唔知乘客選左優惠車費﹐答案就相當明顯啦。
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本帖最後由 kei_hk 於 2019-11-7 11:04 編輯
唔得
要提防的係﹐係左手帶錶﹐左手持八達通卡。
在拍卡時﹐左手的手錶位置會相當接近新收費器的RFID接收位。如果智能手錶又可以用到apple/google pay﹐真係唔排除可以進行交易。
希望﹐日後可以將2部機的RFID接收位置分開一些。
例如﹐新機的QR Code 鏡頭及RFID 位置倒轉﹐即可解決問題。又或者﹐2部機唔好並排而放。
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好彩你有生之年都唔會成為區議員,如果唔係你當選嗰區嘅居民仲慘過北韓人囉。
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簽名被屏蔽
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GD1570 發表於 2019-11-7 10:39
SAMSUNG手錶用唔用到八仔?
Smart Octopus唔包三星智能手錶 |
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不過暫時都睇唔到政府會主動棄8仔主導
皆因一棄就象徵本地「創科」少左個龍頭
轉數快或者有能力取代, 但目前言之尚早
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