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樓主: 南韓金仔

探討澳景路,維景灣畔總站同灝景灣總站問題

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 樓主| 發表於 2019-11-8 05:29 | 顯示全部樓層

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kitarolo 發表於 2019-11-7 22:46
舊帖最後一個回覆講
整條將南仲實際過收回/
擴闊澳景路……唔通我又

觀坪道同沙田坳道絕對需要擴建
現時觀音山村居民出入十分之困難
如果擴闊觀坪道同沙田坳道,可分流大隧車量
同埋延伸同擴闊澳景路入將南一年内完成
解決將軍澳人交通需求。

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 樓主| 發表於 2019-11-8 05:34 | 顯示全部樓層
jpoon 發表於 2019-11-8 03:25
請問鯉魚門道仲邊有位擴建? 尤其係滙景下面果段
仲有就係當維景灣畔都唔想外人經佢屋苑來往調景嶺站同個小 ...

只要政府利用土地收回條例就可強行收回。


好似寶琳路好少塞車
所以就算澳景路延伸入將南
唔會有太大問題。

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Kitaro Lo

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發表於 2019-11-8 07:22 | 顯示全部樓層
反建議用「收回土地條例」
拆除溱岸8號,立即動工建T4,
所謂地底方案隨時10年8年都
未能通車。樓主見咁多帖回覆,
都應該明收回/擴闊小路,咪又到
兩端頂唔住,T4反而更有價值。

如果認為水粉埔交通
影響到沙田(景觀)嘅話
咁就盡快動工起草山隧道

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QQ
發表於 2019-11-9 01:06 | 顯示全部樓層

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南韓金仔 發表於 2019-11-8 05:34
只要政府利用土地收回條例就可強行收回。

鯉魚門道有乜位畀你收? 藍田站呀? 同埋冇錯寶琳路好少塞,但佢接駁嘅將軍澳道成日塞呢
http://jpoon9394.blogspot.com/
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發表於 2019-11-9 06:26 | 顯示全部樓層
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發表於 2019-11-9 06:28 | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2019-11-9 07:58 | 顯示全部樓層

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Toz 發表於 2019-11-9 06:28
唔好派膠啦好唔好.
一拆就要拆晒藍田港鐵站同巴士總站, 仲會影響到觀塘線.

拆藍田港鐵站同巴士總站沒問題呀
可以拆哂草灣游樂場做臨時巴士總站
可以係偉樂街/藍田北空地起港鐵站
受影響居民可以改撘其他交通工具轉地鐵。
新建議就係可以搞一次光復澳景路大遊行,
睇政府肯唔肯承諾開放並延伸澳景路入將軍澳南。

仲有觀坪道同沙田坳道擴闊應該好少塞
以寶琳路為例好少塞車,又可分流可樂而不為。

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發表於 2019-11-9 10:15 來自手機 | 顯示全部樓層
南韓金仔 發表於 2019-11-9 07:58
拆藍田港鐵站同巴士總站沒問題呀
可以拆哂草灣游樂場做臨時巴士總站
可以係偉樂街/藍田北空地起港鐵站

見到哂草灣起巴總都仲接受到,藍田北/偉樂街起地鐵站?一查地圖,呢兩個位離現有藍田站成個地鐵站距離。為左自己可以用條同將藍重疊嘅神秘道路,炸匯景,拆埋人地個地鐵站,成條觀塘線大改道,要居民自己搭車駁鐵,仲要炸完站都淨係擴闊得嗰段仔嘅鯉魚門道。似乎閣下就算玩啲城市設計嘅電腦遊戲嘅時候,分數/居民滿意度都唔會太高。
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發表於 2019-11-9 14:17 | 顯示全部樓層
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發表於 2019-11-15 02:48 來自手機 | 顯示全部樓層

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kitarolo 發表於 2019-11-8 07:22
反建議用「收回土地條例」
拆除溱岸8號,立即動工建T4,
所謂地底方案隨時10年8年都

其實最主要係起多條南北走向既通道
而唔係引流車輛往來沙田東/西部
當現時早繁連沙瀝/吐露港上大老山都慢流嘅時候,
同時新城市上城隧八幹/大老山/獅隧都拉龍果陣
就算依家多條T4都幫唔到幾多
所以與其都起,參考龍山隧道,
將城隧八幹預留位改為接駁新沙田西繞道
沙田西繞道由預留位經沙田公園沉底
沿河邊直到污水廠/秤車站附近與吐露港公路匯合
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