大學火車站遭破壞過後情況

ef66 發表於 2019-11-17 20:43
是3列
E21/E81（出軌列車）
E92/E70（大學站被破壞）

火炭被燒個抽呢?

284 發表於 2019-11-17 17:18
暴徒周圍放火乞人憎

蒙晒面 冇編號 邊個放既邊個知

想知東鐵本來有幾多抽車?
繁忙時間正常編定班次要用幾多抽車行?

Quanta 發表於 2019-11-18 12:25
想知東鐵本來有幾多抽車?
繁忙時間正常編定班次要用幾多抽車行?

34。
33。

TR3797 發表於 2019-11-18 13:04
東鐵復古出9卡車來維持班次是否可行

東鐵批新車沒有裝現有訊號系統，
黨鐵不停自炒，換訊號系統無期，批新車根本應該裝新訊號系統

TR3797 發表於 2019-11-18 13:38
我意思係將部分原有嘅MLR解編做9卡

好明顯係另一個問題啦。

每一抽車都要有2卡 "車頭"﹐除非你搵到額外的 "車頭" 啦。
註 : 我假設其他車卡可重組配合。


即係﹐你而家重組成 3卡﹐6卡﹐9卡﹐12卡﹐可出的列車總(抽)數﹐都係相同的。

極其量﹐將大學出事的一抽車﹐與早前紅磡出軌的一抽車﹐2抽重整成為一抽完整不損壞的列車。
不過﹐唔知短時間內是否可以做到這件事。主要要睇大學的一抽車是否12卡全面受損﹐是否可以短時間內轉去出軌的一抽車﹐替補當時受損的車卡。

TR3797 發表於 2019-11-18 14:10
之前翻新嘅時候應該有唔少黃頭件存貨

有件又如何?
問題係﹐你要重新改裝番成為 "車頭"﹐整番個駕駛室出來。


"車頭" 即係有駕駛室的頭卡﹐有控制成部車的系統﹐開關門之類﹐仲有訊號系統及控制室的通訊等等。

黃頭年代的車頭﹐拆左駕駛室之後﹐雖然仲有控制列車行走的能力﹐保留了駕駛列車的控制裝置。
但係﹐只限於車廠內低速調車之用。

真係用於載客....... 留名睇出事