這幾天985B的奇觀

drbean7218 發表於 2019-11-25 08:13
今朝0730只是連翔道油麻地出口有車龍及西隧往港島管道多車塞到九龍站。
今朝0716在秦石上982X, 上埋新翠 ...

不過去到9點幾3幹都係塞到去美孚：


去到中午西隧都仲塞塞地：

paul2357paul 發表於 2019-11-25 14:15
不過去到9點幾3幹都係塞到去美孚：

今朝聽有人約0745上981P, 大約10:30到上環。

一是全程坐MTR, 一是鬥早出發在未最塞車時過到海。再唔是好像早排87D 開青沙版比客出到高鐵站/ 尖沙咀再轉車都好。

straysheep123 發表於 2019-11-24 10:43
松柏路入唔到大車

唔駛入松柏路，停出面。起紅梅谷路近郊野公園門口停車場 u-turn 都可以，果度巴士夠過

祈求曾杰丶張慶樺等政治素人為社區來新氣象

1. 爭取985全日定點班次服務, 985B繁時加密至5分鐘一班, 加設多班顯徑等
2. 爭取擴建田心村丶顯徑街巴士站, 回程隆亨巴士站拉長上蓋方便避雨
3. 爭取80/80P下繁拆線
4. 爭取80A下繁回程班次, 推遲並增加上繁班次
5. 爭取46X兩繁不停城轉班次, 及早開辦直達荃灣班次
6. 爭取兩繁開辦287P顯徑 - 青沙- 九龍循環線
7. 爭取281M,87B, 82K協調開車時間, 做真聯合班次
8. 爭取82K班次重回全日30分鐘一班, 雙向尾車時間提早
9. 爭取72A重新延長服務時間, 入夜後60分鐘一班, 總站富善邨
10. 爭取W3南北行部分班次加停田心/大圍站, 避開埔公擠塞, 疏導287X上游客, 同時試驗北區-大圍流水
11. 要求86A重新改回定點班次並列出開車時間, 同時監測87B收車情況
12. 要求E42設置一班新翠特車

今日又係塞到High High, 不過可能真係塞得太嚴重，反而覺得8：00後少左客，等紅隧開番先會好

今朝搭了九巴985A 加班車, 大約0720到田心。

部車企到黃線上公路及仲有幾十人在田心村等緊982X及985B。

drbean7218 發表於 2019-11-25 15:41
今朝聽有人約0745上981P, 大約10:30到上環。

一是全程坐MTR, 一是鬥早出發在未最塞車時過到海。再唔是好 ...

都差唔多3個鐘車。
不過無法啦！封左紅隧呢條最繁忙的過海隧道，東、西隧一定大塞。
尋晚諗住落中環搏980X，西隧龍尾去到灣仔演藝，
時間由快過一程682最少10分鐘，變左仲慢。
等紅隧通返，先考慮再用788/789+980X既方法。

我就係日日搭頭班682既人。
返8既，去到柴小仲有大半個鐘早餐時間；
返9既，去到柴小去茶樓開位飲茶都得。
頭班車去到第一城都已經要企。
我就係唔太想比錢MTR賺(有時趕時間真係無辦法)，
如果唔係我早就MTR去鑽石山轉85M/286M。
鑽鐵巴總係85M/286M尾站，上老隧塞又塞少好多。

T277 發表於 2019-11-25 19:49
祈求曾杰丶張慶樺等政治素人為社區來新氣象

1. 爭取985全日定點班次服務, 985B繁時加密至5分鐘一班, 加設 ...

1. 985全日可行，但是走線有商討餘地，如一般西隧線的話一方面要找總站，一方面行車時間過長 ; 985B繁時加至5分鐘稍為過分，8分鐘加延長服務時間比較妥當
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5. 兩繁不停城隧班次可以改跟73P，做大塊餅，一家便宜兩家着，不用新增兩股資源
6. 有286X及屯馬線情況下，未有這個必要，除非87B 82K 281m重組後有多餘資源
7. 直接開一條新田圍 <-> 大圍 <->顯徑<-> 大圍 <-> 美林 巴士比較好
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9. 入夜後60分鐘一班不如唔好開，倒不如做大72A埔公接駁線等其他埔公缐可以重做
10. W3如何加停大圍站，倒不如睇吓81C 281A 87B可以如何整一條大圍尖沙咀青沙線
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12. 現在一向也有秦石特別班次

THomas20010808 發表於 2019-11-27 14:40
1. 985全日可行，但是走線有商討餘地，如一般西隧線的話一方面要找總站，一方面行車時間過長 ; 985B繁時 ...

但其實去到美林都係上唔晒, 所以係要開多班, 什至乎要喺顯徑/美田兜四美開多各一班...

同埋要盡快開全日a車, 如果唔係只會e車只會愈來愈迫, 大圍仲有大把單位等住入伙

而家擠迫情況好轉係只為少左真.旅客咋

THomas20010808 發表於 2019-11-27 14:40
1. 985全日可行，但是走線有商討餘地，如一般西隧線的話一方面要找總站，一方面行車時間過長 ; 985B繁時 ...

將11月20日既81C走線常規化，改名為281C。