66、70X、263M、264M取消前服務詳情

樂仔〞 發表於 2019-12-14 16:29
何解一定要用屯門線做元朗？好地地重組整返條欖隧線唔得？
57M 屯門走線改就一定，我都唔會認為單靠山景 ...

屯門線做元朗有什麼問題，屯門元朗之間冇交通需要？
定係一條 53 搞掂

係呀，我萌塞，你最唔萌塞，咁鍾意保 57M，57M 如果荃葵青段改線，屯門區又改線，果條已經唔再係 57M，屯碼區和洪水橋成日嘈唔夠載，你就死都要霸住 57

既然 57M 係廢物就應該取消佢，再重組整個屯荃 M 線系列，盡量滿足不同地方的需要

對屯門元朗來說，各小區必然係需要有直出荃灣的線，對青衣來說最需要就當然係直達屯門市中心和元朗大馬路這些地區最旺的中心地帶，去屋邨需求不大

kingprowm 發表於 2019-12-15 08:41
屯門線做元朗有什麼問題，屯門元朗之間冇交通需要？
定係一條 53 搞掂

你鍾意68A遊車河=/=68A遊車河好吸引
完

kingprowm 發表於 2019-12-15 08:41
屯門線做元朗有什麼問題，屯門元朗之間冇交通需要？
定係一條 53 搞掂

而家區議會已經開始討論屯元天區內線問題
單單一條區外線根本幫助不大，區內問題留返區內搞

當初 68A 咪一樣改到無視哂葵涌客，定係你又想講青衣人唔需要去葵涌？
57M 只係一條現今最適合比人改而又可以收得比較貴 (i.e. 附合九巴搶錢需求) 嘅線
拎 57M 開刀去改係最少爭議，甚至可能因為改佢連蝕到喊嘅 60M 都可以同時重整到
不過呢一切都係唔關你青衣事

總之你想要去屯門市中心同元朗無問題
不過唔應該再好似而家咁一線走天涯
寧願繼續保留 68A 只係元朗邊邊邊皮咁行而唔要一條深入元朗嘅線，都唔知你咩心態

KW2523 發表於 2019-12-15 10:35
你鍾意68A遊車河=/=68A遊車河好吸引
完

其實而家 68A 由屯門碌到去元朗一 D 都唔快 ...
上落越嚟越多，又要入洪福邨 ...

kingprowm 發表於 2019-12-15 08:41
屯門線做元朗有什麼問題，屯門元朗之間冇交通需要？
定係一條 53 搞掂

碌完青山公路仲要行屯門公路，咁行去形點坐68E好過囉

bestwishes706 發表於 2019-12-15 11:55
碌完青山公路仲要行屯門公路，咁行去形點坐68E好過囉

53元朗警署去屯轉係剛好1小時, 佢係衰在要兜屏山/天水圍一帶做獨市出荃灣, 趕走唔少客去紅Van。

由大馬路去三聖其實45分鐘左右就得完成。如果唔入屏山/天水圍一帶, 30分鐘已經得, 時間上其實好多吸引力

樂仔〞 發表於 2019-12-15 11:37
而家區議會已經開始討論屯元天區內線問題
單單一條區外線根本幫助不大，區內問題留返區內搞

我想 68E 行大馬路呀，但改唔成，有乜計，咁我要去元朗廣場，唔搭 68A 便沒有更理想選擇

葵涌咁多屯門元朗線，少一條 68A 又有乜問題呀

你覺得我地青衣要轉車唔係問題，同一道理，葵涌上其他線轉 68A 又有乜問題，唔好雙重標準

駛唔駛葵涌要去屯門元朗所有小區都有直接車，成日講到冇左 68A 好慘咁，葵涌有條車海線 58M 轉 68A 唔夠做咩