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樓主: wln162

區議會翻盤 議員應合力爭取改革小巴政策

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發表於 2019-11-30 11:21 來自手機 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2019-11-30 10:47
旺角有D紅小入線費幾千一日渣3轉
不過當年多人搭,比幾十萬過百萬入線費
回本後賺既全部自己

我諗現時,除左某幾條鄉郊小巴,要比不合理線費都無人做。

不過,元朗的17/18紅小,傳聞各車主都希望變綠小。

前排小巴超載問題為例,捉到的紅小司機都上左年紀。而現時大部分小巴司機都係60以上,好似70以上佔一定比例。

一個靠長者支撐的行業,實在唔見得今時今日重出現過去人所共知的問題。

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發表於 2019-11-30 11:24 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-11-30 11:21
我諗現時,除左某幾條鄉郊小巴,要比不合理線費都無人做。

不過,元朗的17/18紅小,傳聞各車主都希望變 ...

鬼叩小巴人工咁低咩渣大巴士可以有近20K
小巴只係同TRAIN CAPTAIN差唔多,後者福利點都好D

不過後來先發現同行最差係電車..
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2019-12-1 23:35 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2019-11-29 11:35
小巴仲有小巴牌呢樣野
唔係咁易就管到

賺少佢心目中的盈利7成= 蝕左7成ja 掛
班管理人又唔俾D 心機打理
例如, 好多人/ 車排緊隊, 管理人都唔指揮一下, 2部車同時上等行動
轉頭蝕$ 就係度叫救命

綠小已經接近係俾你壟斷咁滯, 都仲要叫救命?
仲有, 一組線去投, 總有D 係肉, 係骨, 係肉果條線又唔見佢地講?

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發表於 2019-12-2 00:44 | 顯示全部樓層

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區議會有冇呢個權力都成疑問?(個人認為冇)

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 樓主| 發表於 2019-12-8 23:17 | 顯示全部樓層
綠色小巴營運商無法調配車輛問題,早在一年多前有網媒報道.本人提出小巴政策改革,主要從善用資源,便利乘客,並提高小巴業界收入出發.現時小巴業者面對高車價,沉重保費和與國際脫節油價(石油氣小巴預料2021年停產),只能掙扎求存.

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發表於 2019-12-8 23:30 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-11-29 13:27
好多紅小其實係想政府管,因為咁可以正常化地拎政府兩蚊差額。但問題係,政府按本旨辦事,拎去投就咩人都投 ...

唔好傻啦
有背景做得掂紅小一定唔想政府管
紅小生意個牌頭係用黎洗白黑錢架
同古董古玩藝術品油畫買賣一樣

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發表於 2019-12-11 11:07 | 顯示全部樓層

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znc1911e 發表於 2019-12-8 23:30
唔好傻啦
有背景做得掂紅小一定唔想政府管
紅小生意個牌頭係用黎洗白黑錢架

有無背境唔知啦。
不過,今日環境,無補貼就唔夠人平,小山牌貶值下,唔好再用以前個套去諗今日情況。
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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發表於 2019-12-11 12:19 | 顯示全部樓層
本帖最後由 znc1911e 於 2019-12-11 12:22 編輯
053h4 發表於 2019-12-11 11:07
有無背境唔知啦。
不過,今日環境,無補貼就唔夠人平,小山牌貶值下,唔好再用以前個套去諗今日情況。
...

你自己天真就算啦咩以前個套
香港黑道揾食模式基本上十年如一日
人地係做大茶飯靠黃賭毒揾錢唔通等小巴開飯咩

小巴只係工具手段將黑錢洗白
小巴車費揾唔揾到錢根本唔重要


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發表於 2019-12-11 12:36 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2019-12-11 12:37 編輯
znc1911e 發表於 2019-12-11 12:19
你自己天真就算啦咩以前個套
香港黑道揾食模式基本上十年如一日
人地係做大茶飯靠黃賭毒揾錢唔通等小巴 ...

係WOR, 洗黑錢靠小巴, 小巴牌就唔會跌破300萬啦(同行價計)
洗黑錢, 據我常識就係要洗白D錢, 入到去銀行, 個體戶稅都唔報洗黑錢?

你咁熟黑道, 我真係唔熟

不過, 你口中的黑道生意, 居然重要靠班七老八十充撐場面, 重要D線越開越疏, 小巴放草的話, 個黑道都應該沒落得好緊要
即係香港無黑道問題啦, 係咪?

數就有得計, 就算鄉郊紅小都話要轉綠小, 你自己講啦, 邊條線有勢力咁把閉啊, 你圍條數出離比人睇係咪真係咁好做LOR
你咁多陰謀論, 搵的士咪重好, 有唔洗執散客, 收入任你填好未啊?
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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發表於 2019-12-11 16:48 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2019-12-11 12:36
係WOR, 洗黑錢靠小巴, 小巴牌就唔會跌破300萬啦(同行價計)
洗黑錢, 據我常識就係要洗白D錢, 入到去銀行, ...

其實早幾年民建聯提出紅轉綠先導計劃
如果係你講得紅色小巴司機咁需要
個計劃就唔會差不多無疾而終啦
小巴司機個體戶當然希望有補貼吸引乘客
但問題根本個行業生態就係司機都只係被壓榨一群
你中間個利益裙帶處理唔到 現實根本唔會有改變
後生當然唔入行啦,都話做司機無肉食架囉

用小巴車資名義將錢打散散銀入落銀行咪洗白囉
根本查唔到,連八達通記錄都無

你同我講鄉郊綫
你不如認真研究下旺角佐敦荃灣站頭堆油水綫
勢力範圍經營生態如何再講啦
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