[問題]
點解城巴flyer過海返市區比青嶼入機場仲貴?
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城巴flyer青嶼幹線收費廣場入機場都只收$17,但西隧分段返港島反而收$19,唔通城巴D A車市區分段喺西隧冇作用?
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本帖最後由 sancouve 於 2019-11-28 11:29 編輯
Flyer係預人「入機場」同「由機場直出市區」,唔係用嚟市區之間通勤
靑嶼入機場都算係「入機場」,西隧口上車過香港就變成「市區去市區」,咁阻得全車人搭快車就預咗要畀貴啲
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西隧口嗰堆私樓晨早去搭咗機鐵啦,西隧口無人落就無謂收個平嘅分段拖慢車程 |
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嗰啲位有人落,做多程流水客無壞嘅
而家九龍灣都大把客上A29入將軍澳啦
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如果同一般西隧線(9字頭)當時的價位比較, $19比起$8.9/$9.4貴大約一倍, 想用金錢換取服務就俾貴一倍價錢, 其實合理.
如果同北大嶼山對外路線(E線)比, $17比起$8亦係貴大約一倍, 同樣係合理用金錢換取時間同服務之選.
樓主用青嶼往機場同西隧口過海比較, 可比性比較低. |
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青嶼幹線收費廣場上車入機場, 已經過咗收費路段
而西隧轉車站上車返港島, 乘客未過收費亭 要比隧道費
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本帖最後由 groom1002 於 2019-11-28 20:52 編輯
題外話B3系,往屯門不設區內分段,希望爭取下 |
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B3x 有區內分段?(雖然有都冇乜用 )
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