[問題]
點解城巴flyer過海返市區比青嶼入機場仲貴？
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咁其實觀塘道比$10入將軍澳又真係幾貴ge，行前少少去到牛頭角站，無論係98A定296A，都只係$5.1，甚至清晨ge 796S只係收4個幾，黃大仙入將軍澳E22A更只需$6。所以其實係因為其他substitutes太差先大把客咋嘛。 |
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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九龍灣站離牛頭角站好遠喎，呢個距離叫人行，咪即係叫坑口居民日日行去尚德搭296A |
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順便問下LWB E同A/NA車市區分段收費又係咪合理？ |
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我次次都照比, 想同你討論下當中原因
我青衣入坑口, 假如咁岩觀塘等102 ($7.3)撞到A29 ($10)有車我都照上
原因有三
1. 你所提既98A (明明係$6.1) 根本同呢兩條線冇得比, 我去南豐, 先唔計98A要行, 淨車程, 102 8分鐘 A29行慢少少9-10分鐘, 98A 爬山係講緊要25分鐘起跳, 30都可以有機會, 講緊差成15-20分鐘, 除非遊河/冇野做, 唔係點會搭呢
當然, 我42C轉98A 係比$1.9, 轉A29係貴成8蚊, 但換番黎既時間對於我番工係抵
2. E22A 黃大仙上真係好抵, 我入將南一定搭, 黃大仙起計就25-28分鐘到調景嶺, 觀塘計12-14分鐘左右都夠, 算係又快又合理, 不過入坑口? sorry, 兜埋將南, 觀塘起步到坑口都要23-25分鐘, 唔快得98A幾多, 咁點解要咁搭? 就算要搭, 我都富康落再行路去南豐, 都仲快過架車兜
3. 唔好唔記得102 分段收7個3, 其實好打得, 要打E22A 用車海同快一倍, 要打98A一樣, 要打A29就用平同一樣快黎打, 坑口人? 一早大半放棄左98系, 我入咁多次坑口冇一次會諗98A, 你停完寶達我都到左
順便送多個統計
我有一次由坑口出葵芳, 唔想等下班290碌出去, 用左102轉前一班290
1550開車 > 1605 到彩虹唔小心送290A尾 > 1610 上290 > 1625已經到左葵芳
啫係話如果行將隧冇塞車, 最勁可以30分鐘 (轉到290A), 就算等埋車都係35分鐘出到葵芳
我諗如果跟九巴叫人搭98A轉, 35分鐘可能轉到38再岩岩見到九龍灣站掛
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如果搭開 42C 轉車去坑口 ,
非上學時段去到彩虹轉 91M 好過
一來塞少段觀塘道 ,
二來有唔少版友實測過 91M 290 白虹樓 <> 坑口圈時間係相若 , 咁基本上 91M 一定快過 98A
當然送 91M 車尾 , 頂唔順行山路或者搭開 A29 102 超特快就另計啦 |
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請用文明來說服我。
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我講緊觀塘道296A唔到果d位，例如定富街、對面d工廈、CIC、上邨等等，唔係講緊叫人九龍灣站行過去呀。而有坑口居民日日去尚德搭296A，吓... 都唔係第一日ge事啦，咁一架天價，一架人地將軍澳都出到彌敦道、佢都未到觀塘，佢地邊有得揀？而如果叫佢地兼天價咪搭地鐵lor，咁就更犀利，尚德都叫有條天橋、同埋2分零鐘一班車，咁你叫富寧居民情何以堪呢.......
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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paul2357paul 發表於 2019-11-29 17:27
不過E33，E34ABPX都係同價，但E33P就貴多少少，點解釋？
當然大家都係與來往西九龍既巴士線價值相若。
同 ...
E33P當時收盡車費表上限$14 |
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我唔否認坑口有人行去尚德，以最近嘅南豐海悅新寶城計行過去都只要8-10分鐘，就好似都會有人為咗慳錢九龍灣行過去搭296A。但無可能話呢啲距離就要逼人行唔係開多條線，就好似深水埗2仔同6仔都要係兩條線啦
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樓主
