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城巴曾經有超過8年沒有引入新的量產雙層巴士
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本帖最後由 AD118 於 2019-12-7 13:48 編輯
2000年唔係剩係因為批20xx賣返俾英國先買批超豪，最主要原因係因為新巴投得將南線經營權所以先繼續買車，除796x外仲開咗幾條新將南線，當年又要退賣ML，LM，LF等等熱狗
02年買33xx, 唔係因為剩係DC退先買，仲有當年所有dm要退亦有關系
因為新巴2000-2002年開嘅新線比城巴多，城巴同年開得少, 得兩條線自然因quota同冇新線開買唔到車 |
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雖然個陣冇新車影像係差啲，但係城巴係三樣嘢贏咗九巴
就係淘汰咗熱狗，換走晒3+2坐椅同埋將舊車翻新設備（光管，坐椅，地板），等舊車不遜於當年新車
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有幾失敗？要車做生意唔通唔買車？
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本帖最後由 Steven_BUS 於 2019-12-19 19:08 編輯
2007年12月之前，城巴雙層低地台巴士 (不包括 Cityflyer 21XX, 半豪22XX) 只有以下咁多:
2200-2201- 2輛
2262-2301- 43輛 (當中大部分時間行走E21A, E22, E22A)
2302-2310- 9輛
2500- 1輛
2700- 1輛
2800- 1輛
整個車隊只有57輛低地台巴士，同埋已經唔新，對比九巴不斷派貼上「2006」、「2007」字樣裝潢的AVBW, AVBE行過海線
對比城巴仲有 3頭蘭，4頭康豪，5/6頭豪，7頭短龍，8頭龍，9頭11米豪行走各區，車身一撻一撻黑色污跡，冇頭枕座椅
九巴形象又好好多，比公眾知道有新野。8年間城巴冇更新車隊又真係走緊下坡
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當年只係得2262-2287因市區配額過盛兼北大嶼山區需求量大增問題先強行加裝細行李架兼做飛人二部E線普通車;
而2288-2301一直都係於營運一部(但主要出末係來往新界的長途過海線),直到2009-2010開始首批市區版81系出牌
加上長期受部份地區議員投訴城巴輪椅車偏少所以就直接開始將22-23系陸續調出市區/南區線終老到死為止?!
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有新車唔等於形象好，九巴不段減班cut車，起馬城巴密車先
有新車只係部當時部份地區路線先有，有唔少路線仲用緊舊車，有熱狗同3+2車，舊車冇翻新導致九巴形象落後，
城巴起碼全冷，所有車2+2同有翻新先，形象冇九巴有熱狗同殘狗設備冷馬咁落後
形象最好當然係新巴，過半車隊係超低地台，所有路線除15C外就冇熱狗，冇3+2，有翻新舊車，就算當年九巴有新直梯新巴整體都好過九巴多多聲
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