原帖由 Seiko 於 2006-7-11 00:24 發表
1. 嶼巴不需要拎東涌道許可證.
2. 離開大嶼山, 要另外加一張許可證出市區.
原來係咁...
我一直以為嶼巴係大嶼山要許可證,
原來剛相反,
係離開大嶼山先至要許可證.
謝謝指教。 |
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原帖由 kei_hk 於 2006-7-10 22:35 發表
其實嶼巴所有車的行車証﹐都係限制於大嶼山使用﹐牌費係平d的﹐但是不可駛離大嶼山地區。
之前﹐嶼巴係有2部車改用普通的行車証﹐原因只係因此p1線﹐因為要去青衣。
其中一部係ILS98-GU2830
記得呢兩部車行完P1,會晌青衣機鐵站收車 |
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史上空前最強大戰!
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oh 
我見到GU3280係04年左右
即係通行證唔會fix死晌某兩架車? |
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史上空前最強大戰!
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其實一般假日黎講，冠忠會出大約幾多車幫手呢?向邊到出車入大嶼山呢，呢ｄ車需唔需要去某一到報到再安排行咩線定係個個禮拜日都係行個條線,車長直接去個條線個總站開工呢? |
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原帖由 AV385 於 2006-7-11 02:53 發表
其實一般假日黎講，冠忠會出大約幾多車幫手呢?向邊到出車入大嶼山呢，呢ｄ車需唔需要去某一到報到再安排行咩線定係個個禮拜日都係行個條線,車長直接去個條線個總站開工呢?
我諗要報到，因為逢假日東涌總站便會有大量冠忠車侯命． |
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有人話AD309就快換走．
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原帖由 jackson_bus 於 2006-7-10 22:09 發表
1R點都有點客
一來係市區直接入昂坪
二來部車如果有空位，會入東涌市中心(以前就會，現在唔知)
三來1R對冠忠及嶼巴來說D：
正如樓主所說，反正都要入大嶼山支援
順便載人入大嶼山，資源能夠善用
所以1R ...
你講中，上兩個星期我係東涌上左架1R去昂坪．
上車前，已經見到車內有１０名左右乘客，之後在東涌滿載上昂坪． |
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有人話AD309就快換走．
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原帖由 3ad150 於 2006-7-11 09:53 發表
逢假日東涌總站便會有大量冠忠車侯命．
其實早上已有廿多部的冠忠車由市區接員工到機場
後勤區上班(包括紅假),一般上午八時後已可騰出備用,
再加上幾班的 1R, 所以甚少要吉車由市區開往東涌支援
嶼巴 23 號. 到黃昏昂平遊人散去後,又可接載機場後勤區
員工下班回市區.
另問 : 冠忠車為何無需大嶼山行車證亦可行走嶼巴 23 號?
不是有一張橙色的「封閉道路許可證」以行走東涌道/大嶼山?
[ 本帖最後由 kitarolo 於 2006-7-11 12:04 編輯 ] |
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原帖由 kitarolo 於 2006-7-11 11:57 發表
冠忠車為何無需大嶼山行車證亦可行走嶼巴 23 號?
不是有一張橙色的「封閉道路許可證」以行走東涌道/大嶼山?
有部份冠忠車(ISUZU+VOLVO)車頭係有張橙色證呢!
而冠忠車(MAN), 就無.
從附件一的相中可見,
該車的證件好似特別多咁... |
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經過迪士尼VS海洋公園一役後
我諗都唔使擔心呢個問題啦
到時嶼巴可能有需要加車添...  |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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樓主
